{"id":3044,"date":"2015-12-17T09:39:16","date_gmt":"2015-12-17T08:39:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/presseschau-17-dezember-2015"},"modified":"2015-12-17T09:39:31","modified_gmt":"2015-12-17T08:39:31","slug":"presseschau-17-dezember-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=3044","title":{"rendered":"Presseschau 17. Dezember 2015"},"content":{"rendered":"<p>Die Badische Zeitung besch\u00e4ftigt sich in zwei Artikel <a href=\"http:\/\/www.badische-zeitung.de\/lahr\/abgeordneten-streit-um-zusatzantrag--115234730.html\" target=\"_blank\">hier<\/a> und <a href=\"http:\/\/www.badische-zeitung.de\/suedwest-1\/gezerre-um-bahnausbau\u2014115241541.html\" target=\"_blank\">hier<\/a> mit der Frage, warum die Entschlie\u00dfungsantr\u00e4ge der gro\u00dfen Koalition zu den Mehrkosten der Rheintalbahn und dem Schutz vor Bahnl\u00e4rm an anderen TEN-T-Korridoren nun doch nicht wie geplant verabschiedet werden.<\/p>\n<p>Der Umweltausschuss des Europ\u00e4ischen Parlaments lehnt die Einigung der Mitgliedstaaten auf lockere Stickoxid-Grenzwerte im Realbetrieb ab. Das berichten unter anderem die <a href=\"http:\/\/www.eu-koordination.de\/umweltnews\/news\/verkehr\/3521-umweltausschuss-stimmt-gegen-abgastests\" target=\"_blank\">Europa-Koordination der deutschen Naturschutzverb\u00e4nde<\/a>. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Badische Zeitung besch\u00e4ftigt sich in zwei Artikel hier und hier mit der Frage, warum die Entschlie\u00dfungsantr\u00e4ge der gro\u00dfen Koalition zu den Mehrkosten der Rheintalbahn und dem Schutz vor Bahnl\u00e4rm an anderen TEN-T-Korridoren nun doch nicht wie geplant verabschiedet werden. Der Umweltausschuss des Europ\u00e4ischen Parlaments lehnt die Einigung der Mitgliedstaaten auf lockere Stickoxid-Grenzwerte im Realbetrieb [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3044"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3044"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3044\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3046,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3044\/revisions\/3046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3044"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3044"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3044"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}