{"id":2932,"date":"2015-12-07T18:27:00","date_gmt":"2015-12-07T17:27:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/luftverkehrspaket-eu-will-golfstaaten-harter-angehen"},"modified":"2015-12-07T18:30:08","modified_gmt":"2015-12-07T17:30:08","slug":"luftverkehrspaket-eu-will-golfstaaten-harter-angehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2932","title":{"rendered":"Luftverkehrspaket: EU will Golfstaaten h\u00e4rter angehen"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>EU-Kommission will Golf-Airlines konzentriert angehen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Single European Sky und andere Themen bleiben auf der Agenda<\/strong><\/li>\n<li><strong>BDL vermisst Kritik an Luftverkehrsteuer<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die EU-Kommission will 2016 neue Gesetzgebung gegen unfaire Handelspraktiken im Luftverkehr vorlegen. Das geht es aus dem am Montag in Br\u00fcssel vorlegten <a href=\"http:\/\/ec.europa.eu\/transport\/modes\/air\/aviation-strategy\/\" target=\"_blank\">Luftverkehrspaket<\/a> der Kommission hervor. Die bisherige Verordnung 868\/2004 habe sich als unwirksam erwiesen.<!--more--><\/p>\n<h5>EU-Kommission will Golf-Airlines konzentriert angehen<\/h5>\n<p>Die Kommission pl\u00e4diert daf\u00fcr, Luftverkehrsabkommen mit besonders wichtigen EU-Partnern nicht mehr auf Ebene der Mitgliedstaaten auszuhandeln, sondern auf der EU-Ebene. Konkret solle der EU-Rat die Kommission erm\u00e4chtigen, EU-Luftverkehrsabkommen mit China, den Asean-Staaten, der T\u00fcrkei, den Golf-Staaten sowie Mexiko und Armenien auszuhandeln.<\/p>\n<p>Auch will die Kommission verbindlichere Auslegungsregeln f\u00fcr das Vorschrift, dass Drittstaaten nicht die Kontrolle \u00fcber eine EU-Fluggesellschaft erlangen d\u00fcrfen.<\/p>\n<h5>Single European Sky und andere Themen bleiben auf der Agenda<\/h5>\n<p>Daneben will die Kommission zahlreiche weitere Themen verfolgen, unter anderem:<\/p>\n<ul>\n<li>Einheitlicher europ\u00e4ischer Luftraum<\/li>\n<li>Luftverkehrssicherheit<\/li>\n<li>Passagier- und Luftfrachtsicherheit<\/li>\n<li>Fluggastrechte<\/li>\n<li>Rechte von mobilen Arbeitnehmern<\/li>\n<li>Emissionshandel im Luftverkehr<\/li>\n<\/ul>\n<h5>BDL vermisst Kritik an Luftverkehrsteuern<\/h5>\n<p>Der Luftverkehrs-Dachverband BDL begr\u00fc\u00dfte das Luftverkehrspaket im Grundsatz, vermisst aber Kritik an den Mitgliedstaaten und dem Handeln der EU selbst. Er verwies auf eine Resolution des Parlaments, in der die Abschaffung von einseitigen Ma\u00dfnahmen zu Lasten der EU-Luftverkehrswirtschaft gefordert wird. \u201eDazu geh\u00f6ren z.B. nationale Alleing\u00e4nge wie bei der Luftverkehrsteuer, den Betriebszeiten an den Flugh\u00e4fen oder EU-Alleing\u00e4nge beim Emissionshandel\u201c, teilte der BDL mit. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>EU-Kommission will Golf-Airlines konzentriert angehen Single European Sky und andere Themen bleiben auf der Agenda BDL vermisst Kritik an Luftverkehrsteuer Die EU-Kommission will 2016 neue Gesetzgebung gegen unfaire Handelspraktiken im Luftverkehr vorlegen. Das geht es aus dem am Montag in Br\u00fcssel vorlegten Luftverkehrspaket der Kommission hervor. Die bisherige Verordnung 868\/2004 habe sich als unwirksam erwiesen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2932"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2932"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2932\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2935,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2932\/revisions\/2935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2932"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2932"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2932"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}