{"id":2900,"date":"2015-12-04T13:36:56","date_gmt":"2015-12-04T12:36:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/finanzierungsvereinbarung-fur-sudbahn-angemahnt"},"modified":"2015-12-04T13:38:26","modified_gmt":"2015-12-04T12:38:26","slug":"finanzierungsvereinbarung-fur-sudbahn-angemahnt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2900","title":{"rendered":"Finanzierungsvereinbarung f\u00fcr S\u00fcdbahn angemahnt"},"content":{"rendered":"<p>Das Land Baden-W\u00fcrttemberg dr\u00e4ngt den Bund, gemeinsam mit dem Land endlich die Finanzierungsvereinbarung f\u00fcr den Ausbau der S\u00fcdbahn Ulm-Friedrichshafen-Lindau zu unterzeichnen. <!--more-->\u201eDer Bund hat unsere Finanzierungszusage \u00fcber die h\u00e4lftige Beteiligung des Landes\u201c, erkl\u00e4rte Uwe Lahl, Amtschef des Landesverkehrsministeriums. Nach Wunsch des Landes h\u00e4tte die Finanzierungsvereinbarung schon im Sp\u00e4tsommer unterschrieben sein sollen. Die Kosten des Projekts werden mit deutlich mehr als 200 Mio. EUR kalkuliert, im j\u00fcngsten Verkehrsinvestitionsbericht des Bundes ist von 226 Mio. EUR die Rede.<\/p>\n<p>Der Ausbau umfasst rund die Elektrifizierung von rund 125km Strecke sowie einen abschnittsweisen Ausbau f\u00fcr eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 160km\/h. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Land Baden-W\u00fcrttemberg dr\u00e4ngt den Bund, gemeinsam mit dem Land endlich die Finanzierungsvereinbarung f\u00fcr den Ausbau der S\u00fcdbahn Ulm-Friedrichshafen-Lindau zu unterzeichnen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2900"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2900"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2900\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2903,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2900\/revisions\/2903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}