{"id":2741,"date":"2015-11-20T10:07:00","date_gmt":"2015-11-20T09:07:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/presseschau-20-november-2015"},"modified":"2015-11-20T10:07:00","modified_gmt":"2015-11-20T09:07:00","slug":"presseschau-20-november-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2741","title":{"rendered":"Presseschau 20. November 2015"},"content":{"rendered":"<p>Die <a href=\"http:\/\/www.fr-online.de\/hanau-und-main-kinzig\/hanau-main-kinzig-ausbauplaene-werden-konkreter,1472866,32459760.html\" target=\"_blank\">Frankfurter Rundschau<\/a> macht eine Bestandsaufnahme zum geplanten Ausbau der Bahnstrecke von Hanau Richtung Fulda\/Nord-S\u00fcd-Strecke. Im g\u00fcnstigsten Fall sei mit einem Baubeginn 2021 zu rechnen.<\/p>\n<p>Der Leverkusener Wahlkreisabgeordnete und SPD-Fraktionsvize Karl Lauterbach beklagt laut <a href=\"http:\/\/www.rp-online.de\/nrw\/staedte\/leverkusen\/a1-tunnelloesung-es-muss-staerker-demonstriert-werden-aid-1.5573099\" target=\"_blank\">Rheinischer Post<\/a>, dass die B\u00fcrger zuwenig daf\u00fcr demonstrierten, die bisher aufgest\u00e4nderte \u00f6stliche Zulaufstrecke zur A1-Rheinbr\u00fccke durch einen Tunnel zu ersetzen.<\/p>\n<p>Die Stadt Bergisch Gladbach m\u00f6chte auf dem Gel\u00e4nde der Bundesanstalt f\u00fcr Stra\u00dfenwesen vor\u00fcbergehend Fl\u00fcchtlingsunterk\u00fcnfte errichten, berichtet <a href=\"http:\/\/www.radioberg.de\/berg\/rb\/1332250\/news\/bergisches\" target=\"_blank\">Radio Berg<\/a>. Das BMVI lehnt das ab. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Frankfurter Rundschau macht eine Bestandsaufnahme zum geplanten Ausbau der Bahnstrecke von Hanau Richtung Fulda\/Nord-S\u00fcd-Strecke. Im g\u00fcnstigsten Fall sei mit einem Baubeginn 2021 zu rechnen. Der Leverkusener Wahlkreisabgeordnete und SPD-Fraktionsvize Karl Lauterbach beklagt laut Rheinischer Post, dass die B\u00fcrger zuwenig daf\u00fcr demonstrierten, die bisher aufgest\u00e4nderte \u00f6stliche Zulaufstrecke zur A1-Rheinbr\u00fccke durch einen Tunnel zu ersetzen. Die [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2741"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2741"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2741\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2742,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2741\/revisions\/2742"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2741"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2741"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2741"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}