{"id":2680,"date":"2015-11-16T10:18:21","date_gmt":"2015-11-16T09:18:21","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/presseschau-16-november-2015"},"modified":"2015-11-16T10:18:21","modified_gmt":"2015-11-16T09:18:21","slug":"presseschau-16-november-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2680","title":{"rendered":"Presseschau 16. November 2015"},"content":{"rendered":"<p>Schleswig konkretisiert seine Kritik an der Alpha-Variante: W\u00fcrden tats\u00e4chlich 100 G\u00fcterz\u00fcge mehr auf der Strecke Hamburg-Berlin verkehren, w\u00fcrde der SPNV auf der Strecke L\u00fcneburg-L\u00fcbeck im h\u00f6hengleichen Kreuzungspunkt B\u00fcchen ausgebremst, hei\u00dft es im <a href=\"http:\/\/www.abendblatt.de\/vermischtes\/article206574527\/Alpha-Trasse-bremst-Zuege-in-und-um-Buechen-aus.html\" target=\"_blank\">Hamburger Abendblatt<\/a>. Au\u00dferdem w\u00fcrde der SPNV zwischen B\u00fcchen und Hamburg verdr\u00e4ngt.<\/p>\n<p>Siemens will laut <a href=\"http:\/\/www.welt.de\/print\/welt_kompakt\/print_wirtschaft\/article148879969\/Der-Elektro-Lkw-mit-Geweih-kommt.html\" target=\"_blank\">Welt<\/a> beim Bundesumweltministerium F\u00f6rderung f\u00fcr eine \u00f6ffentliche Versuchsstrecke mit Oberleitungs-Lkw (siehe auch <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1039\" target=\"_blank\">hier<\/a>) beantragen. 2017 k\u00f6nne die Installation der Oberleitung beginnen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schleswig konkretisiert seine Kritik an der Alpha-Variante: W\u00fcrden tats\u00e4chlich 100 G\u00fcterz\u00fcge mehr auf der Strecke Hamburg-Berlin verkehren, w\u00fcrde der SPNV auf der Strecke L\u00fcneburg-L\u00fcbeck im h\u00f6hengleichen Kreuzungspunkt B\u00fcchen ausgebremst, hei\u00dft es im Hamburger Abendblatt. Au\u00dferdem w\u00fcrde der SPNV zwischen B\u00fcchen und Hamburg verdr\u00e4ngt. Siemens will laut Welt beim Bundesumweltministerium F\u00f6rderung f\u00fcr eine \u00f6ffentliche Versuchsstrecke mit [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2680"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2680"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2680\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2681,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2680\/revisions\/2681"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2680"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2680"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2680"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}