{"id":267,"date":"2015-03-05T10:31:10","date_gmt":"2015-03-05T09:31:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/presseschau-5-marz"},"modified":"2015-04-16T15:13:28","modified_gmt":"2015-04-16T13:13:28","slug":"presseschau-5-marz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=267","title":{"rendered":"Presseschau 5. M\u00e4rz"},"content":{"rendered":"<p>Der Unternehmensverband Ostholstein-Pl\u00f6n kritisiert laut <a href=\"http:\/\/www.shz.de\/lokales\/ostholsteiner-anzeiger\/unternehmer-kritik-an-hagedorns-linie-id9127276.html\" target=\"_blank\">Ostholsteiner Anzeiger<\/a>\u00a0 in einem offenen Brief, dass Bettina Hagedorn, SPD-Berichterstatterin f\u00fcr den Verkehrsetat im Haushaltsausschuss, D\u00e4nemark eine gesch\u00f6nte Kostenkalkulation f\u00fcr die Feste Fehmarnbelt-Querung vorwirft. Die Deutschen sollten sich lieber Gedanken \u00fcber ihre Verpflichtungen zur Hinterlandanbindung machen. Hagedorn vertritt den Wahlkreis Ostholstein-Stormarn Nord, durch den die Hinterlandanbindung verl\u00e4uft, und sieht aus dieser Perspektive die zus\u00e4tzliche Verkehrsbelastung mit gro\u00dfer Sorge.<\/p>\n<p>Die Schiersteiner Br\u00fccke kann voraussichtlich ab Ende M\u00e4rz wieder befahren werden. Derzeit w\u00fcrden Fundamente f\u00fcr Hilfspfeiler betoniert, mit deren Hilfe die abgesenkten Br\u00fcckenteile wieder angehoben werden k\u00f6nnen, berichtet der <a href=\"http:\/\/www.swr.de\/landesschau-aktuell\/rp\/schiersteiner-bruecke-im-plan-neue-fundamente-entstehen\/-\/id=1682\/nid=1682\/did=15179278\/r7cxfr\/\" target=\"_blank\">SWR<\/a>. Als Grund f\u00fcr die Fahrbahnabsenkung wird ein Bauunfall genannt. Neben der alten Br\u00fccke entsteht derzeit das erste Teilbauwerk der neuen Br\u00fccke. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Unternehmensverband Ostholstein-Pl\u00f6n kritisiert laut Ostholsteiner Anzeiger\u00a0 in einem offenen Brief, dass Bettina Hagedorn, SPD-Berichterstatterin f\u00fcr den Verkehrsetat im Haushaltsausschuss, D\u00e4nemark eine gesch\u00f6nte Kostenkalkulation f\u00fcr die Feste Fehmarnbelt-Querung vorwirft. Die Deutschen sollten sich lieber Gedanken \u00fcber ihre Verpflichtungen zur Hinterlandanbindung machen. Hagedorn vertritt den Wahlkreis Ostholstein-Stormarn Nord, durch den die Hinterlandanbindung verl\u00e4uft, und sieht aus [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/267"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=267"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/267\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":268,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/267\/revisions\/268"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=267"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=267"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=267"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}