{"id":2657,"date":"2015-11-13T10:14:23","date_gmt":"2015-11-13T09:14:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/fur-gestrandete-seeleute-muss-kunftig-vorgesorgt-werden"},"modified":"2015-11-13T10:15:37","modified_gmt":"2015-11-13T09:15:37","slug":"fur-gestrandete-seeleute-muss-kunftig-vorgesorgt-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2657","title":{"rendered":"F\u00fcr gestrandete Seeleute muss k\u00fcnftig vorgesorgt werden"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Reeder m\u00fcssen bis 2018 neue Versicherung abschlie\u00dfen<\/strong><\/li>\n<li><strong>F\u00f6rderung von Seemannsmissionen wird schon 2016 umgestellt<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Der Bundestag hat am Donnerstagabend einstimmig die Novelle des Seearbeitsgesetzes in 2. und 3. Lesung verabschiedet. <!--more-->Reeder m\u00fcssen bis 2018 neue Versicherung abschlie\u00dfen<\/p>\n<p>Die Novelle sieht vor, dass die Reeder eine Versicherung abschlie\u00dfen m\u00fcssen, mit der notfalls die Heimschaffung im Stich gelassener Seeleute aus fremden H\u00e4fen gesichert werden kann. Die Regelung soll am 18. Juli 2018 in Kraft treten.<\/p>\n<h5>F\u00f6rderung von Seemannsmissionen wird fr\u00fcher umgestellt<\/h5>\n<p>Au\u00dferdem wird die F\u00f6rderung der Seemannsmissionen durch den Bund von Projektf\u00f6rderung auf dauerhafte institutionelle F\u00f6rderung umgestellt. Hier hat das Parlament durchgesetzt, dass die Umstellung schon unmittelbar nach Verk\u00fcndung des Gesetzes in Kraft tritt, also voraussichtlich Anfang 2016. Die Regierung hatte das Inkrafttreten f\u00fcr den 1. Januar 2017 vorgesehen. Der Bundesrat muss dem Gesetz noch zustimmen. Bisher sind jedoch keine Bedenken der L\u00e4nder bekannt geworden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reeder m\u00fcssen bis 2018 neue Versicherung abschlie\u00dfen F\u00f6rderung von Seemannsmissionen wird schon 2016 umgestellt Der Bundestag hat am Donnerstagabend einstimmig die Novelle des Seearbeitsgesetzes in 2. und 3. Lesung verabschiedet.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2657"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2657"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2657\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2673,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2657\/revisions\/2673"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2657"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2657"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2657"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}