{"id":2607,"date":"2015-11-10T16:58:38","date_gmt":"2015-11-10T15:58:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/fernbus-oligopol-weiterhin-stabil"},"modified":"2015-11-10T16:58:38","modified_gmt":"2015-11-10T15:58:38","slug":"fernbus-oligopol-weiterhin-stabil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2607","title":{"rendered":"Fernbus-Oligopol weiterhin stabil"},"content":{"rendered":"

Die Aufteilung des deutschen Fernbusmarktes bleibt weitgehend stabil. Dominanter Anbieter ist weiterhin Mein Fernbus\/Flixbus mit 73 Prozent der angebotenen Fahrplankilometer, berichtet das Iges-Institut aus seiner j\u00fcngsten Marktstudie. Der Postbus festigt seine Position als zweitgr\u00f6\u00dfter Anbieter mit jetzt 11 Prozent, w\u00e4hrend die DB-Busse (Berlinlinienbus und IC-Bus) auf 6 Prozent weiter zur\u00fcckfallen. Der erst zur Jahreswende 2014\/2015 in Deutschland angetretene britische Newcomer Megabus hat inzwischen 3 Prozent erreicht.
\nDie Zahl der Linien stieg laut Iges von Januar bis Oktober um mehr als 2000 auf jetzt 7300. Ver\u00e4nderungen gebe es zunehmend bei kleineren Anbietern mit sehr wenigen Linien. Diese kooperierten immer h\u00e4ufiger mit den gr\u00f6\u00dferen Unternehmen und \u00e4ndern ihre Rolle vom eigenst\u00e4ndigen Betreiber zum Buspartner im Unterauftrag. (roe)<\/p>\n

 <\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n
<\/td>\n12\/2014<\/td>\n4\/2015<\/td>\n10\/1015<\/td>\n<\/tr>\n
MFB\/Flixbus<\/td>\n75<\/td>\n76<\/td>\n73<\/td>\n<\/tr>\n
Postbus<\/td>\n8<\/td>\n9<\/td>\n11<\/td>\n<\/tr>\n
BLB\/IC-Bus<\/td>\n10<\/td>\n7<\/td>\n6<\/td>\n<\/tr>\n
Megabus<\/td>\n0<\/td>\n2<\/td>\n3<\/td>\n<\/tr>\n
Sonstige<\/td>\n7<\/td>\n6<\/td>\n9<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Quelle: Iges<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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