{"id":2581,"date":"2015-11-06T10:47:35","date_gmt":"2015-11-06T09:47:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/cef-zuschusse-fur-intelligentes-verkehrsmanagement"},"modified":"2015-11-06T10:49:47","modified_gmt":"2015-11-06T09:49:47","slug":"cef-zuschusse-fur-intelligentes-verkehrsmanagement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2581","title":{"rendered":"CEF-Zusch\u00fcsse f\u00fcr intelligentes Verkehrsmanagement"},"content":{"rendered":"<p>Die EU-Kommission hat am Donnerstag die zweite Antragsrunde f\u00fcr Zusch\u00fcsse aus der Connecting Europe Facility (CEF) er\u00f6ffnet. <!--more-->Es stehen insgesamt 7,6 Mrd. EUR zur Verf\u00fcgung, davon sind 6,5 Mrd. EUR f\u00fcr Projekte in den 15 \u00e4rmeren Mitgliedstaaten vorbehalten. Nur dort wird auch Infrastruktur gef\u00f6rdert. Im allgemeinen Programm sollen vor allem intelligentes Verkehrsmanagement gef\u00f6rdert werden, zum Beispiel ERTMS, Projekte zur Umsetzung des Single European Sky oder Flussinformationssysteme (RIS). Antragsberechtigt sind Staaten und Unternehmen, die Antragsfrist endet am 16. Februar.<\/p>\n<p><strong>Link:<\/strong> <a href=\"http:\/\/europa.eu\/rapid\/press-release_IP-15-5990_de.htm\" target=\"_blank\">Pressemitteilung der EU-Kommission<\/a> (deutsch)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die EU-Kommission hat am Donnerstag die zweite Antragsrunde f\u00fcr Zusch\u00fcsse aus der Connecting Europe Facility (CEF) er\u00f6ffnet.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2581"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2581"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2581\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2584,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2581\/revisions\/2584"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2581"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2581"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2581"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}