{"id":2541,"date":"2015-11-04T11:23:44","date_gmt":"2015-11-04T10:23:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/pro-bahn-halt-alpha-variante-fur-nicht-ausreichend"},"modified":"2015-11-04T11:24:52","modified_gmt":"2015-11-04T10:24:52","slug":"pro-bahn-halt-alpha-variante-fur-nicht-ausreichend","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2541","title":{"rendered":"Pro Bahn h\u00e4lt Alpha-Variante f\u00fcr nicht ausreichend"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Zu wenig Kapazit\u00e4t f\u00fcr Hamburger Hinterlandverkehr<\/strong><\/li>\n<li><strong>Amerika-Linie wird auf G\u00fcterverkehr optimiert<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Pro Bahn Niedersachsen wird das Abschlussdokument zur Alpha-L\u00f6sung als Alternative zur Y-Trasse im Dialogforum Schiene Nord am Donnerstag nicht mit unterzeichnen. <!--more-->Wie der Fahrgastverband am Mittwoch erl\u00e4uterte, k\u00f6nne \u201eder darin formulierte Ausschluss weiterer Planungen und Varianten nicht im Sinne der Fahrg\u00e4ste sein\u201c. Pro Bahn unterst\u00fctzt hingegen ausdr\u00fccklich die seitens der DB durchgesetzte \u00d6ffnungsklausel ausdr\u00fccklich als wichtigen Schritt, \u201eum auf sich weiter \u00e4ndernde Verkehrsverh\u00e4ltnisse sp\u00e4ter sinnvoll eingehen zu k\u00f6nnen\u201c.<\/p>\n<h5>Zu wenig Kapazit\u00e4t f\u00fcr Hamburger Hinterlandverkehr<\/h5>\n<p>Pro Bahn bezweifelt konkret, ob der Bau eines dritten Gleises zwischen L\u00fcneburg und Uelzen mittelfristig ausreicht, um die Abfuhr der G\u00fcterz\u00fcge aus Hamburg Richtung S\u00fcden und Osten zu gew\u00e4hrleisten und die Qualit\u00e4t im Regionalverkehr zu verbessern. \u201eDie Option auf eine dar\u00fcberhinaus erweiterte Schienenverbindung muss auf dem Tisch bleiben&#8220;, fordert der Pro-Bahn-Landesvorsitzende Bj\u00f6rn Gryschka.Insgesamt begr\u00fc\u00dft Pro Bahn aber das Ergebnis, weil es die Planung beschleunigt. Die vereinbarten Ma\u00dfnahmen m\u00fcssten jetzt z\u00fcgig umgesetzt werden.<\/p>\n<h5>Amerika-Linie wird auf G\u00fcterverkehr optimiert<\/h5>\n<p>Die ma\u00dfgeblich von der SPD-Verkehrsexpertin Kirsten L\u00fchmann initiierte Alpha-Variante umfasst unter anderem:<\/p>\n<ul>\n<li>Drittes Gleis L\u00fcneburg-Uelzen<\/li>\n<li>Zweites Gleis Verden &#8211; Rotenburg<\/li>\n<li>Elektrifizierung und Ausbau der Amerikalinie zwischen Langwedel und Uelzen f\u00fcr G\u00fcterverkehr (Vmax nur 80km\/h), Fortsetzung des Ausbaus Uelzen-Halle<\/li>\n<li>Ert\u00fcchtigung Verden-Nienburg-Wunstorf, Celle-Lehrte<\/li>\n<li>Flankierend: Ert\u00fcchtigung Bremerhaven-Bremerv\u00f6rde-Rotenburg, Hamburg-Wittenberge<\/li>\n<\/ul>\n<p>(roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zu wenig Kapazit\u00e4t f\u00fcr Hamburger Hinterlandverkehr Amerika-Linie wird auf G\u00fcterverkehr optimiert Pro Bahn Niedersachsen wird das Abschlussdokument zur Alpha-L\u00f6sung als Alternative zur Y-Trasse im Dialogforum Schiene Nord am Donnerstag nicht mit unterzeichnen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2541"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2541"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2541\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2543,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2541\/revisions\/2543"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2541"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2541"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2541"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}