{"id":253,"date":"2015-03-04T09:53:22","date_gmt":"2015-03-04T08:53:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/presseschau-4-marz"},"modified":"2015-03-04T09:53:35","modified_gmt":"2015-03-04T08:53:35","slug":"presseschau-4-marz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=253","title":{"rendered":"Presseschau 4. M\u00e4rz"},"content":{"rendered":"<p>Das BMVI solle aus dem <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=239\" target=\"_blank\">7-Milliarden-Investitionsprogramm<\/a> des Bundes 4,35 Mrd. EUR erhalten, berichtet die <a href=\"http:\/\/www.faz.net\/aktuell\/wirtschaft\/wirtschaftspolitik\/schaeubles-investitionprogramm-5-milliarden-euro-mehr-fuer-kommunen-13461703.html\" target=\"_blank\">FAZ<\/a>. Davon solle rund eine Mrd. EUR in den Breitbandausbau flie\u00dfen.<\/p>\n<p>Utz-Hellmuth Felcht (68) soll f\u00fcr weitere f\u00fcnf Jahre zum Aufsichtsratchef der Deutschen Bahn AG berufen werden, berichtet die Nachrichtenagentur <a href=\"http:\/\/www.manager-magazin.de\/unternehmen\/industrie\/union-setzt-aufsichtsratschef-bei-deutsche-bahn-durch-a-1021598.html\" target=\"_blank\">Reuters<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das BMVI solle aus dem 7-Milliarden-Investitionsprogramm des Bundes 4,35 Mrd. EUR erhalten, berichtet die FAZ. Davon solle rund eine Mrd. EUR in den Breitbandausbau flie\u00dfen. Utz-Hellmuth Felcht (68) soll f\u00fcr weitere f\u00fcnf Jahre zum Aufsichtsratchef der Deutschen Bahn AG berufen werden, berichtet die Nachrichtenagentur Reuters.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/253"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=253"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/253\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":254,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/253\/revisions\/254"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=253"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=253"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=253"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}