{"id":248,"date":"2015-03-04T09:37:31","date_gmt":"2015-03-04T08:37:31","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/neubau-der-schleuse-scharnebeck-vor-dem-aus"},"modified":"2015-03-04T09:50:41","modified_gmt":"2015-03-04T08:50:41","slug":"neubau-der-schleuse-scharnebeck-vor-dem-aus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=248","title":{"rendered":"Neubau der Schleuse Scharnebeck vor dem Aus?"},"content":{"rendered":"<p>Der geplante Neubau einer Gro\u00dfschleuse am Elbe-Seitenkanal (ESK) bei Scharnebeck steht m\u00f6glicherweise auf der Kippe. Aus mehreren voneinander unabh\u00e4ngigen Quellen ist zu h\u00f6ren, dass das Projekt beim <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=241\">Quick Scan f\u00fcr den BVWP 2015 <\/a>angeblich ein \u201egrottenschlechtes\u201c Nutzen-Kosten-Verh\u00e4ltnis (NKV) erreicht habe. Damit scheinen sich Ger\u00fcchte von Ende 2014 zu best\u00e4tigen, wonach er ESK-Ausbau ein NKV von weniger als 1 habe und daher eigentlich als unwirtschaftliche Ma\u00dfnahme nicht in den BVWP 2015 aufgenommen werden k\u00f6nne. Von offizieller Seite war bisher keine Best\u00e4tigung zu erhalten. In der aktuellen <a href=\"http:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/Anlage\/VerkehrUndMobilitaet\/bvwp-uebersicht-vorhaben-wasserstrasse.pdf?__blob=publicationFile\" target=\"_blank\">Projektliste<\/a> des BMVI mit Stand vom 1. M\u00e4rz wird das Projekt allerdings (noch) aufgef\u00fchrt. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der geplante Neubau einer Gro\u00dfschleuse am Elbe-Seitenkanal (ESK) bei Scharnebeck steht m\u00f6glicherweise auf der Kippe. Aus mehreren voneinander unabh\u00e4ngigen Quellen ist zu h\u00f6ren, dass das Projekt beim Quick Scan f\u00fcr den BVWP 2015 angeblich ein \u201egrottenschlechtes\u201c Nutzen-Kosten-Verh\u00e4ltnis (NKV) erreicht habe. Damit scheinen sich Ger\u00fcchte von Ende 2014 zu best\u00e4tigen, wonach er ESK-Ausbau ein NKV von [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/248"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=248"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/248\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":252,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/248\/revisions\/252"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=248"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=248"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=248"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}