{"id":2382,"date":"2015-10-20T16:35:09","date_gmt":"2015-10-20T14:35:09","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/rheinland-pfalz-forciert-landesstrasen-erhalt"},"modified":"2015-10-20T17:52:05","modified_gmt":"2015-10-20T15:52:05","slug":"rheinland-pfalz-forciert-landesstrasen-erhalt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2382","title":{"rendered":"Rheinland-Pfalz forciert Landesstra\u00dfen-Erhalt"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>20 neue Ingenieure und mehr Planungsmittel<\/strong><\/li>\n<li><strong>Steigerung gegen\u00fcber 2012 erkennbar<\/strong><\/li>\n<li><strong>Erhaltungsmittel immer noch unter Gutachterempfehlung<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Erhalt vor Neubau: Von den 87 Mio. EUR, die Rheinland-Pfalz f\u00fcr Investitionen in die Landesstra\u00dfen 2016 eingeplant hat, entfallen lediglich 3 Mio. EUR auf Neubauprojekte. <!--more-->Das geht aus dem am Montag ver\u00f6ffentlichten <a href=\"http:\/\/isim.rlp.de\/fileadmin\/ism\/Bildergalerie\/Portraits\/Bauprogramm_2016_gegliedert_Projektarten.pdf\" target=\"_blank\">Landesstra\u00dfenbauprogramm<\/a> hervor. Weitere 3,1 Mio. EUR sind f\u00fcr Radwege vorgesehen. Die restlichen gut 81 Mio. EUR sind f\u00fcr Sanierung, Ausbau und Ert\u00fcchtigung vorhandener Landesstra\u00dfen eingeplant. Das Programm umfasst ingesamt 333 Ma\u00dfnahmmen, davon sind lediglich sechs echte Neubauvorhaben.<\/p>\n<h5>20 neue Ingenieure und mehr Planungsmittel<\/h5>\n<p>Damit der Landesbetrieb Mobilit\u00e4t (LBM) das steigende Investitionsvolumen f\u00fcr Bundesfern- und Landesstra\u00dfen abwickeln kann, werden 20 zus\u00e4tzliche Ingenieurstellen geschaffen und die Mittel f\u00fcr den Einkauf externer Planungsleistungen von 23 auf 30 Mio. EUR erh\u00f6ht. In einem <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1753\" target=\"_blank\">Gutachten vom August<\/a> hatte der Landesrechnungshof die Bef\u00fcrchtung ge\u00e4u\u00dfert, der Investitionshochlauf des Bundes k\u00f6nnte soviel Planungskapazit\u00e4t des Landes in Anspruch nehmen, dass die Landesstra\u00dfen vernachl\u00e4ssigt werden. Pro Jahr verbaut der LBM rund 480 Mio. EUR, davon entfallen 2015 365 Mio. EUR auf die Bundesfernstra\u00dfen, der Rest auf Landes- und Kreisstra\u00dfen.<\/p>\n<h5>Steigerung gegen\u00fcber 2012 erkennbar<\/h5>\n<p>Wie Infrastrukturminister Roger Lewentz betonte, liegen die Soll-Ausgaben von 87 Mio. EUR f\u00fcr die Landesstra\u00dfen im Jahr 2016 um 20 Mio. EUR h\u00f6her als die Ist-Ausgaben im Jahr 2012. Damals waren im Bauprogramm zwar nur geringf\u00fcgig weniger Mittel veranschlagt, n\u00e4mlich 81,6 Mio. EUR. Davon entfielen allerdings 5 Mio. EUR auf die Mitfinanzierung des Landes f\u00fcr den Hochmosel\u00fcbergang im Zuge der B50n, wie ein Ministeriumssprecher gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief erl\u00e4uterte. Mit weiteren 3,5 Mio. EUR hat sich der LBM an kommunalen Kanalanlagen beteiligt, damit sie f\u00fcr die Stra\u00dfenentw\u00e4sserung genutzt werden k\u00f6nnen. Tats\u00e4chlich umgesetzt werden konnten nur 67,1 Mio. EUR.<\/p>\n<h5>Erhaltungsmittel immer noch unter Gutachterempfehlung<\/h5>\n<p>Laut dem erw\u00e4hnten Gutachten des Rechnungshofes ist es zuletzt allerdings gelungen, die bereitgestellten Mittel auch zu verbauen (siehe <a href=\"http:\/\/www.rechnungshof-rlp.de\/icc\/internet\/med\/674\/67430e14-fe67-5f41-b4e0-2f23040d17ef,11111111-1111-1111-1111-111111111111.pdf\" target=\"_blank\">hier<\/a>, Seite 41). Die 81 Mio. EUR f\u00fcr den Erhalt, Ausbau und Ert\u00fcchtigung liegen aber immer deutlich noch unter den 89 Mio. EUR\/Jahr, die das Ingenieurb\u00fcro SEP Maerschalk im Gutachten des Rechnungshofs allein f\u00fcr den reinen Erhalt der Landesstra\u00dfen empfiehlt. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>20 neue Ingenieure und mehr Planungsmittel Steigerung gegen\u00fcber 2012 erkennbar Erhaltungsmittel immer noch unter Gutachterempfehlung Erhalt vor Neubau: Von den 87 Mio. EUR, die Rheinland-Pfalz f\u00fcr Investitionen in die Landesstra\u00dfen 2016 eingeplant hat, entfallen lediglich 3 Mio. 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