{"id":2338,"date":"2015-10-16T11:36:27","date_gmt":"2015-10-16T09:36:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/auch-der-bundesrat-billigt-kompromiss-zu-reg-mitteln"},"modified":"2015-10-16T11:36:36","modified_gmt":"2015-10-16T09:36:36","slug":"auch-der-bundesrat-billigt-kompromiss-zu-reg-mitteln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2338","title":{"rendered":"Auch der Bundesrat billigt Kompromiss zu Reg-Mitteln"},"content":{"rendered":"<p>Der Bundesrat hat am Freitag erwartungsgem\u00e4\u00df die Beschl\u00fcsse des Vermittlungsausschusses zu den Regionalisierungsmitteln gebilligt. Verkehrsstaatssekret\u00e4r Enak Ferlemann bedauerte, dass es im Vermittlungsausschuss noch nicht gelungen sei, die \u201eInterpretation\u201c des Kieler Schl\u00fcssels zu l\u00f6sen. <!--more-->Er ermahnte die L\u00e4nder, an der geplanten Verordnung zum Verteilungsschl\u00fcssel konstruktiv mitzuarbeiten. &#8222;Allein kann die Bundesregierung die Beschl\u00fcsse des Verkehrsausschusses und der Einigung der Ministerpr\u00e4sidenten mit der Bundeskanzlerin nicht mit Leben erf\u00fcllen\u201c, betonte er. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bundesrat hat am Freitag erwartungsgem\u00e4\u00df die Beschl\u00fcsse des Vermittlungsausschusses zu den Regionalisierungsmitteln gebilligt. Verkehrsstaatssekret\u00e4r Enak Ferlemann bedauerte, dass es im Vermittlungsausschuss noch nicht gelungen sei, die \u201eInterpretation\u201c des Kieler Schl\u00fcssels zu l\u00f6sen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1,9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2338"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2338"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2338\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2339,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2338\/revisions\/2339"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2338"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2338"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2338"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}