{"id":2247,"date":"2015-10-12T10:30:00","date_gmt":"2015-10-12T08:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/presseschau-12-oktober"},"modified":"2015-10-12T15:22:36","modified_gmt":"2015-10-12T13:22:36","slug":"presseschau-12-oktober","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2247","title":{"rendered":"Presseschau 12. Oktober"},"content":{"rendered":"<p>Das Dialogforum Schiene Nord zur Y-Trasse und ihren Alternativen hat sich am Freitag mehrheitlich f\u00fcr die \u201eAlpha-Variante\u201c ausgesprochen, berichten <a href=\"http:\/\/www.abendblatt.de\/region\/niedersachsen\/article206117915\/Freie-Bahn-fuer-Alpha-Variante-Hamburg-weiter-fuer-Y-Trasse.html\" target=\"_blank\">Hamburger Abendblatt<\/a> und <a href=\"http:\/\/www.wz-net.de\/wz_10_110978386-21-_Die-Y-Trasse-ist-jetzt-wohl-endgueltig-vom-Tisch.html\" target=\"_blank\">Walsroder Zeitung<\/a>. Dagegen stimmte nur Hamburg, das eine leistungsf\u00e4hige Neubautrasse an der A7 fordert. Auch Nach Ansicht des Gutachters BVU wird die Alpha-Variante die Kapazit\u00e4tsengp\u00e4sse nicht dauerhaft beseitigen.<\/p>\n<p>Das BMVI hat nun auch offiziell den Gesehenvermerk f\u00fcr den sechsspurigen Ausbau der A81 zwischen Sindelfingen-Ost und B\u00f6blingen-Hulb erteilt, berichten unter anderem die <a href=\"http:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.sechsspurige-a81-der-ausbau-kann-nun-beginnen.17870c0e-6316-4bb6-a690-fcac21b6cafd.html\" target=\"_blank\">Stuttgarter Nachrichten<\/a>. Das Land hatte schon zuvor \u201eweitere Planungsschritte\u201c angesto\u00dfen. Der eigentliche Ausbau koste 161 Mio. EUR an, der L\u00e4rmschutzdeckel \u2013 dessen Kosten sich Bund, Lan und Kommunen teilen \u2013 knapp 116 Mio. EUR.<\/p>\n<p>Die mittelst\u00e4ndische Bauwirtschaft in Unterfranken bef\u00fcrchtet, dass die \u00d6PP-Projekte im Stra\u00dfenbau einen \u201eDammbruch\u201c zugunsten dieser Modelle ausl\u00f6sen, berichtet der <a href=\"http:\/\/www.br.de\/nachrichten\/unterfranken\/inhalt\/bauinnung-ppp-privatisierung-100.html\" target=\"_blank\">Bayerische Rundfunk<\/a>. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Dialogforum Schiene Nord zur Y-Trasse und ihren Alternativen hat sich am Freitag mehrheitlich f\u00fcr die \u201eAlpha-Variante\u201c ausgesprochen, berichten Hamburger Abendblatt und Walsroder Zeitung. Dagegen stimmte nur Hamburg, das eine leistungsf\u00e4hige Neubautrasse an der A7 fordert. Auch Nach Ansicht des Gutachters BVU wird die Alpha-Variante die Kapazit\u00e4tsengp\u00e4sse nicht dauerhaft beseitigen. Das BMVI hat nun auch [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2247"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2247"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2247\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2260,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2247\/revisions\/2260"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2247"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2247"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2247"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}