{"id":2188,"date":"2015-10-06T20:05:00","date_gmt":"2015-10-06T18:05:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/75-mio-eur-zusatzlich-fur-digitale-bahnprojekte"},"modified":"2015-10-06T20:16:12","modified_gmt":"2015-10-06T18:16:12","slug":"75-mio-eur-zusatzlich-fur-digitale-bahnprojekte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2188","title":{"rendered":"75 Mio. EUR zus\u00e4tzlich f\u00fcr digitale Bahnprojekte"},"content":{"rendered":"<p>Der Bund stellt 75 Mio. EUR f\u00fcr digitale Projekte zur Kapazit\u00e4tserh\u00f6hung der Schiene zur Verf\u00fcgung. Das k\u00fcndigte Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt am Dienstag in Magdeburg auf der 5. Nationalen Logistikkonferenz an. <!--more-->Mit den Ma\u00dfnahmen k\u00f6nne die Kapazit\u00e4t der Schienenwege um 5 Prozent gesteigert werden. Einzelheiten nannte er nicht. Das Geld stammt aus dem Programm \u201eZukunftsinvestitionen\u201c, aus dem der Verkehr von 2016 bis 2018 insgesamt <a href=\"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=733\">3,1 Mrd. EUR<\/a> erh\u00e4lt. Angaben einer Sprecherin zufolge ist unter anderem eine App zur vereinfachten Trassenbuchung im Gespr\u00e4ch. Seit Oktober 2014 ist die DB in der Lage, auf Vorrat vorkonstruierte Trassen anzubieten. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bund stellt 75 Mio. EUR f\u00fcr digitale Projekte zur Kapazit\u00e4tserh\u00f6hung der Schiene zur Verf\u00fcgung. Das k\u00fcndigte Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt am Dienstag in Magdeburg auf der 5. Nationalen Logistikkonferenz an.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2188"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2188"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2188\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2192,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2188\/revisions\/2192"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2188"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2188"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2188"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}