{"id":2126,"date":"2015-10-01T17:56:00","date_gmt":"2015-10-01T15:56:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bund-nimmt-komplette-kv-forderung-unter-die-lupe"},"modified":"2015-10-02T11:31:02","modified_gmt":"2015-10-02T09:31:02","slug":"bund-nimmt-komplette-kv-forderung-unter-die-lupe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2126","title":{"rendered":"Bund nimmt komplette KV-F\u00f6rderung unter die Lupe"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Abschlussbericht schon im Januar<\/strong><\/li>\n<li><strong>BMVI begr\u00fcndet schlechten Mittelabfluss mit externen Faktoren<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Bundesregierung will im Rahmen des \u201eSpending Reviews\u201c offenbar nicht nur die F\u00f6rderung nichtbundeseigener KV-Terminals unter die Lupe nehmen, sondern auch die Finanzierung von KV-Terminals der DB gem\u00e4\u00df Bundesschienenwegeausbaugesetz. <!--more-->Sie werde \u201eim Rahmen der Einpassung des Kombinierten Verkehrs in die gesamte F\u00f6rderumgebung mitbetrachtet\u201c, hei\u00dft in der Antwort des BMVI auf eine Anfrage der Gr\u00fcnen-Verkehrsexpertin Valerie Wilms.<\/p>\n<p>Wilms, die lautstarke Verfechterin des KV ist, begr\u00fc\u00dfte das Vorgehen des Bundesfinanzministeriums gegen\u00fcber dem Verkehrsbrief ausdr\u00fccklich: \u201eEs wird h\u00f6chste Zeit, sich das Desaster bei der F\u00f6rderung des Kombinierten Verkehrs anzuschauen\u201c, erkl\u00e4rte sie. \u201eLeider ist mal wieder das zust\u00e4ndige Verkehrsministerium nicht auf die Idee gekommen, die eigenen Programme auf Wirksamkeit zu untersuchen.&#8220;<\/p>\n<h5>Abschlussbericht schon im Januar<\/h5>\n<p>In einem Bericht f\u00fcr den Bundestags-Verkehrsausschuss hat das BMVI dar\u00fcber hinaus den Zeitplan f\u00fcr das Spending Review konkretisiert: Laut Zeitplan des Bundesfinanzministeriums solle der Abschlussbericht im Januar 2016 vorliegen.<\/p>\n<h5>BMVI begr\u00fcndet schlechten Mittelabfluss mit externen Faktoren<\/h5>\n<p>Als wesentliche Ursachen f\u00fcr den schleppenden Abfluss der Mittel aus dem KV-F\u00f6rderprogramm, der Ausl\u00f6ser f\u00fcr das \u201eSpending Review war\u201c, sieht das BMVI folgende Faktoren an:<\/p>\n<ul>\n<li>fehlendes Baurecht und Konkurrentenklagen<\/li>\n<li>Verz\u00f6gerungen bei der Ausschreibung von Bauma\u00dfnahmen<\/li>\n<li>Verz\u00f6gerungen beim Bauablauf durch Abh\u00e4ngigkeiten von Dritten<\/li>\n<li>unplanm\u00e4\u00dfig lange Lieferzeiten<\/li>\n<li>Schwierigkeiten beim Beschaffen von Bankb\u00fcrgschaften<\/li>\n<li>Unsicherheiten aufgrund konjunktureller Einfl\u00fcsse, z.B. in S\u00fcdeuropa<\/li>\n<li>Unsicherheiten hinsichtlich k\u00fcnftiger Umweltauflagen, Stichwort AwSV.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Indirekt best\u00e4tigt das BMVI damit die Einsch\u00e4tzung aus Branchenkreisen, dass es gen\u00fcgend Interesse an der F\u00f6rderung gibt. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Abschlussbericht schon im Januar BMVI begr\u00fcndet schlechten Mittelabfluss mit externen Faktoren Die Bundesregierung will im Rahmen des \u201eSpending Reviews\u201c offenbar nicht nur die F\u00f6rderung nichtbundeseigener KV-Terminals unter die Lupe nehmen, sondern auch die Finanzierung von KV-Terminals der DB gem\u00e4\u00df Bundesschienenwegeausbaugesetz.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2126"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2126"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2137,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2126\/revisions\/2137"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}