{"id":2083,"date":"2015-09-29T10:31:08","date_gmt":"2015-09-29T08:31:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bob-fordert-engpassbeseitigung-statt-ortsumfahrungen"},"modified":"2015-09-29T10:31:19","modified_gmt":"2015-09-29T08:31:19","slug":"bob-fordert-engpassbeseitigung-statt-ortsumfahrungen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2083","title":{"rendered":"B\u00d6B fordert Engpassbeseitigung statt Ortsumfahrungen"},"content":{"rendered":"<p>Der Bund sollte die Mittel aus dem Investitionshochlauf vermehrt und z\u00fcgig zur Engpassbeseitigung im G\u00fcterverkehr einsetzen, statt damit den Neubau von Ortsumgehungen zu finanzieren. <!--more-->Das fordert der Bundesverband \u00d6ffentlicher Binnenh\u00e4fen (B\u00d6B). Ortsumgehungen br\u00e4chten Nutzen vor allem f\u00fcr den Personenverkehr. Der f\u00fcr die deutsche Wirtschaft und den Au\u00dfenhandel wesentlichere G\u00fcterfernverkehr findet auf Autobahnen, Bundesstra\u00dfen, Schienenkorridoren und Wasserstra\u00dfen statt. \u201eStatt Ortsumgehungen m\u00fcssen schnellstens marode Br\u00fccken, fehlende Schienennetzanschl\u00fcsse und vor allem Engstellen im Wasserstra\u00dfennetz beseitigt werden\u201c, mahnte B\u00d6B-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Boris Kluge. \u201eDas w\u00fcrde den deutschen Binnenh\u00e4fen helfen, mehr G\u00fcter umzuschlagen und diese von den \u00fcberlasteten Stra\u00dfen, auch in den St\u00e4dten, auf umweltfreundliche Verkehrstr\u00e4ger zu verlagern.\u201c (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bund sollte die Mittel aus dem Investitionshochlauf vermehrt und z\u00fcgig zur Engpassbeseitigung im G\u00fcterverkehr einsetzen, statt damit den Neubau von Ortsumgehungen zu finanzieren.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2083"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2083"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2083\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2084,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2083\/revisions\/2084"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2083"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2083"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2083"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}