{"id":2012,"date":"2015-09-23T18:20:02","date_gmt":"2015-09-23T16:20:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.verkehrsbrief.de\/grune-neubeginne-verstosen-gegen-bvwp-grundkonzeption"},"modified":"2015-09-28T16:59:35","modified_gmt":"2015-09-28T14:59:35","slug":"grune-neubeginne-verstosen-gegen-bvwp-grundkonzeption","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=2012","title":{"rendered":"Gr\u00fcne: Neubeginne versto\u00dfen gegen BVWP-Grundkonzeption"},"content":{"rendered":"<p>Bei den 72 Neubeginnen von Bundesfernstra\u00dfen im Sommer sind 52 Projekte im Umfang von 1,45 Mrd. EUR der eigentlich f\u00e4lligen Neubewertung f\u00fcr den BVWP 2015 entzogen worden. <!--more-->Nur 17 Vorhaben galten als indisponibel, drei Projekte sind L\u00e4rmschutzma\u00dfnahmen und daher nicht f\u00fcr den BVWP relevant. Das geht aus der Auswertung einer noch nicht ver\u00f6ffentlichten Kleinen Anfrage des Gr\u00fcnen-Verkehrsexperten Stefan K\u00fchn hervor. \u201eDobrindt ignoriert damit einmal mehr die Grunds\u00e4tze seines Hauses f\u00fcr den neuen Bundesverkehrswegeplan\u201c, kritisiert er.<\/p>\n<p>Laut Grundkonzeption f\u00fcr den BVWP 2015 sollten alle Vorhaben, die 2015 nicht im Bau sind, erneut \u00fcberpr\u00fcft werden. \u201eAu\u00dferdem sollten 80 Prozent der Mittel f\u00fcr die Beseitigung von Engp\u00e4ssen im Autobahnnetz eingesetzt werden\u201c, erinnert K\u00fchn. Tats\u00e4chlich werde bei den Baufreigaben aus dem Juli gerade etwas mehr als ein Drittel der Gelder f\u00fcr diesen Zweck verausgabt. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei den 72 Neubeginnen von Bundesfernstra\u00dfen im Sommer sind 52 Projekte im Umfang von 1,45 Mrd. EUR der eigentlich f\u00e4lligen Neubewertung f\u00fcr den BVWP 2015 entzogen worden.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2012"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2012"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2012\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2078,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2012\/revisions\/2078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2012"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2012"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2012"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}