{"id":1937519,"date":"2024-01-11T14:15:59","date_gmt":"2024-01-11T13:15:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937519"},"modified":"2024-02-05T14:19:52","modified_gmt":"2024-02-05T13:19:52","slug":"foerderprogramme-fuer-klimafreundliche-lkw-sollen-auslaufen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937519","title":{"rendered":"F\u00f6rderprogramme f\u00fcr klimafreundliche Lkw sollen auslaufen"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DALL\u00b7E-2024-02-05-14.17.27-lang-lkw-Deutschland.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DALL\u00b7E-2024-02-05-14.17.27-lang-lkw-Deutschland.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1937520\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DALL\u00b7E-2024-02-05-14.17.27-lang-lkw-Deutschland.png 1024w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DALL\u00b7E-2024-02-05-14.17.27-lang-lkw-Deutschland-300x300.png 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DALL\u00b7E-2024-02-05-14.17.27-lang-lkw-Deutschland-150x150.png 150w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DALL\u00b7E-2024-02-05-14.17.27-lang-lkw-Deutschland-768x768.png 768w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/DALL\u00b7E-2024-02-05-14.17.27-lang-lkw-Deutschland-406x406.png 406w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><sub>Lkw (Dall-E)<\/sub><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Das Lkw-Gewerbe muss sich bei den finalen Haushaltsberatungen auf Einschnitte bei den F\u00f6rderprogrammen f\u00fcr klimafreundliche Fahrzeuge gefasst machen. Transporte auf der Schiene sollen teurer werden. <em><a href=\"https:\/\/www.verkehrsrundschau.de\/nachrichten\/transport-logistik\/foerderprogramme-fuer-klimafreundliche-lkw-sollen-auslaufen-3470507\">Lesen Sie mehr auf Verkehrsrundschau.de.<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Lkw-Gewerbe muss sich bei den finalen Haushaltsberatungen auf Einschnitte bei den F\u00f6rderprogrammen f\u00fcr klimafreundliche Fahrzeuge gefasst machen. Transporte auf der Schiene sollen teurer werden. Lesen Sie mehr auf Verkehrsrundschau.de.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937519"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1937519"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937519\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1937521,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937519\/revisions\/1937521"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1937519"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1937519"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1937519"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}