{"id":1937505,"date":"2023-12-08T12:12:01","date_gmt":"2023-12-08T11:12:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937505"},"modified":"2023-12-08T12:41:37","modified_gmt":"2023-12-08T11:41:37","slug":"ueberholspur-fuer-lkw-fahrer-aus-drittstaaten-eingerichtet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937505","title":{"rendered":"\u00dcberholspur f\u00fcr Lkw-Fahrer aus Drittstaaten eingerichtet"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/DALL\u00b7E-2023-12-08-12.07.41-several-motorways-crossing-with-heavy-trucks-in-futuristic-style.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/DALL\u00b7E-2023-12-08-12.07.41-several-motorways-crossing-with-heavy-trucks-in-futuristic-style.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1937506\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/DALL\u00b7E-2023-12-08-12.07.41-several-motorways-crossing-with-heavy-trucks-in-futuristic-style.png 1024w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/DALL\u00b7E-2023-12-08-12.07.41-several-motorways-crossing-with-heavy-trucks-in-futuristic-style-300x300.png 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/DALL\u00b7E-2023-12-08-12.07.41-several-motorways-crossing-with-heavy-trucks-in-futuristic-style-150x150.png 150w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/DALL\u00b7E-2023-12-08-12.07.41-several-motorways-crossing-with-heavy-trucks-in-futuristic-style-768x768.png 768w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/DALL\u00b7E-2023-12-08-12.07.41-several-motorways-crossing-with-heavy-trucks-in-futuristic-style-406x406.png 406w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><sub>\u201cseveral motorways crossing with heavy trucks in futuristic style\u201d (Dall-E&#8220;)<\/sub><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Berufskraftfahrer aus Drittstaaten wie zum Beispiel der Ukraine und Moldawien d\u00fcrften k\u00fcnftig \u00fcber das sogenannte beschleunigte Fachkr\u00e4fteverfahren nach Deutschland kommen, auch wenn sie noch nicht \u00fcber die EU-Berufskraftfahrerqualifikation verf\u00fcgen. Damit wird ein wichtiger Wunsch des G\u00fcterkraftverkehrsgewerbes erf\u00fcllt. <em><a href=\"https:\/\/www.verkehrsrundschau.de\/nachrichten\/transport-logistik\/ueberholspur-fuer-lkw-fahrer-aus-drittstaaten-eingerichtet-3462637\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.verkehrsrundschau.de\/nachrichten\/transport-logistik\/ueberholspur-fuer-lkw-fahrer-aus-drittstaaten-eingerichtet-3462637?utm_source=Newsletter&amp;utm_medium=Newsletter-vr&amp;utm_campaign=Newsletter-vr\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lesen Sie mehr auf Verkehrsrundschau.de<\/a><\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Berufskraftfahrer aus Drittstaaten wie zum Beispiel der Ukraine und Moldawien d\u00fcrften k\u00fcnftig \u00fcber das sogenannte beschleunigte Fachkr\u00e4fteverfahren nach Deutschland kommen, auch wenn sie noch nicht \u00fcber die EU-Berufskraftfahrerqualifikation verf\u00fcgen. Damit wird ein wichtiger Wunsch des G\u00fcterkraftverkehrsgewerbes erf\u00fcllt. Lesen Sie mehr auf Verkehrsrundschau.de.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937505"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1937505"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937505\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1937515,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937505\/revisions\/1937515"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1937505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1937505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1937505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}