{"id":1937478,"date":"2023-07-27T17:18:35","date_gmt":"2023-07-27T15:18:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937478"},"modified":"2023-10-30T17:46:01","modified_gmt":"2023-10-30T16:46:01","slug":"db-halbjahresbilanz-gewinn-von-schenker-bricht-ein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937478","title":{"rendered":"DB-Halbjahresbilanz: Gewinn von Schenker bricht ein"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DALL\u00b7E-2023-09-18-17.16.15-lang-lkw-Deutschland.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DALL\u00b7E-2023-09-18-17.16.15-lang-lkw-Deutschland.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1937479\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DALL\u00b7E-2023-09-18-17.16.15-lang-lkw-Deutschland.png 1024w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DALL\u00b7E-2023-09-18-17.16.15-lang-lkw-Deutschland-300x300.png 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DALL\u00b7E-2023-09-18-17.16.15-lang-lkw-Deutschland-150x150.png 150w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DALL\u00b7E-2023-09-18-17.16.15-lang-lkw-Deutschland-768x768.png 768w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/DALL\u00b7E-2023-09-18-17.16.15-lang-lkw-Deutschland-406x406.png 406w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\"><sub>Bild erzeugt von Dall-E<\/sub><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Der operative Gewinn der Speditionstochter des Deutsche-Bahn-Konzerns ist im ersten Halbjahr um knapp die H\u00e4lfte zur\u00fcckgegangen. Daf\u00fcr sieht der Konzern verschiedene Gr\u00fcnde. <em><a href=\"https:\/\/www.verkehrsrundschau.de\/nachrichten\/transport-logistik\/db-halbjahresbilanz-gewinn-von-schenker-bricht-ein-3406446\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lesen Sie mehr auf Verkehrsrundschau.de.<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der operative Gewinn der Speditionstochter des Deutsche-Bahn-Konzerns ist im ersten Halbjahr um knapp die H\u00e4lfte zur\u00fcckgegangen. Daf\u00fcr sieht der Konzern verschiedene Gr\u00fcnde. Lesen Sie mehr auf Verkehrsrundschau.de.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937478"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1937478"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937478\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1937500,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937478\/revisions\/1937500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1937478"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1937478"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1937478"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}