{"id":1937397,"date":"2023-03-01T12:12:55","date_gmt":"2023-03-01T11:12:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937397"},"modified":"2023-03-16T12:15:18","modified_gmt":"2023-03-16T11:15:18","slug":"wissing-will-neue-eu-flottengrenzwerte-blockieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937397","title":{"rendered":"Wissing will neue EU-Flottengrenzwerte blockieren"},"content":{"rendered":"\n<p>Deutschland wird der Novelle der europ\u00e4ischen CO2-Flottengrenzwert-Verordnung nicht zustimmen, solange die EU-Kommission keinen Vorschlag f\u00fcr die Zulassung von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen mit Verbrennerantrieb nach 2035 vorlegt. <em><a href=\"https:\/\/www.verkehrsrundschau.de\/nachrichten\/transport-logistik\/wissing-will-neue-eu-flottengrenzwerte-blockieren-3331986\">Lesen Sie mehr auf Verkehrsrundschau.de<\/a><\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Deutschland wird der Novelle der europ\u00e4ischen CO2-Flottengrenzwert-Verordnung nicht zustimmen, solange die EU-Kommission keinen Vorschlag f\u00fcr die Zulassung von Pkw und leichten Nutzfahrzeugen mit Verbrennerantrieb nach 2035 vorlegt. Lesen Sie mehr auf Verkehrsrundschau.de.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937397"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1937397"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937397\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1937399,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937397\/revisions\/1937399"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1937397"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1937397"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1937397"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}