{"id":1937355,"date":"2022-12-14T11:53:57","date_gmt":"2022-12-14T10:53:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937355"},"modified":"2022-12-14T11:54:49","modified_gmt":"2022-12-14T10:54:49","slug":"rechnungshof-fordert-aus-fuer-wsv-bereisungsschiffe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937355","title":{"rendered":"Rechnungshof fordert Aus f\u00fcr WSV-Bereisungsschiffe"},"content":{"rendered":"\n<p>Der Bundesrechnungshof fordert das Bundesverkehrsministerium (BMDV) auf, die letzten beiden Bereisungsschiffe der Wasserstra\u00dfen- und Schifffahrtverwaltung (WSV) umgehend stillzulegen. Die j\u00e4hrlichen Kosten seien hoch, der Nutzen kaum erkennbar. <em>Lesen Sie mehr auf <a href=\"https:\/\/www.schifffahrtundtechnik.de\/nachrichten\/binnenschifffahrt\/rechnungshof-fordert-aus-fuer-wsv-bereisungsschiffe-3298586\" data-type=\"URL\" data-id=\"https:\/\/www.schifffahrtundtechnik.de\/nachrichten\/binnenschifffahrt\/rechnungshof-fordert-aus-fuer-wsv-bereisungsschiffe-3298586\">Schifffahrtundtechnik.de<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bundesrechnungshof fordert das Bundesverkehrsministerium (BMDV) auf, die letzten beiden Bereisungsschiffe der Wasserstra\u00dfen- und Schifffahrtverwaltung (WSV) umgehend stillzulegen. Die j\u00e4hrlichen Kosten seien hoch, der Nutzen kaum erkennbar. Lesen Sie mehr auf Schifffahrtundtechnik.de.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937355"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1937355"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937355\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1937357,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937355\/revisions\/1937357"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1937355"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1937355"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1937355"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}