{"id":1937328,"date":"2022-10-04T09:46:00","date_gmt":"2022-10-04T07:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937328"},"modified":"2022-10-05T09:47:04","modified_gmt":"2022-10-05T07:47:04","slug":"kombinierter-verkehr-erste-erfolge-bei-truck2train","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937328","title":{"rendered":"Kombinierter Verkehr: Erste Erfolge bei Truck2Train"},"content":{"rendered":"\n<p>Bei niedrigen Einstiegsh\u00fcrden k\u00f6nnen auch Verkehre von kleinen und mittelst\u00e4ndischen Unternehmen im Hauptlauf auf die Schiene verlagert werden \u2013 so ein Ergebnis des dritten Workshops des Truck2Train-Projekts. <em>Lesen Sie mehr auf <a href=\"https:\/\/www.verkehrsrundschau.de\/nachrichten\/transport-logistik\/kombinierter-verkehr-erste-konkrete-erfolge-bei-truck2train-projekt-3259325\">Verkehrsrundschau.de<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bei niedrigen Einstiegsh\u00fcrden k\u00f6nnen auch Verkehre von kleinen und mittelst\u00e4ndischen Unternehmen im Hauptlauf auf die Schiene verlagert werden \u2013 so ein Ergebnis des dritten Workshops des Truck2Train-Projekts. Lesen Sie mehr auf Verkehrsrundschau.de.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937328"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1937328"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937328\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1937329,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937328\/revisions\/1937329"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1937328"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1937328"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1937328"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}