{"id":1937317,"date":"2022-06-30T15:04:00","date_gmt":"2022-06-30T13:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937317"},"modified":"2022-07-01T15:07:30","modified_gmt":"2022-07-01T13:07:30","slug":"mehr-bauen-und-trotzdem-fahren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937317","title":{"rendered":"Mehr bauen und trotzdem fahren"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Deutsche Bahn will Bauarbeiten in den am h\u00f6chsten belasteten Korridoren konsequenter b\u00fcndeln und dabei gleichzeitig auch kapazit\u00e4tssteigernde Ma\u00dfnahmen umsetzen. Das k\u00fcndigte DB-Chef Richard Lutz Ende Mai in einer kurzfristig anberaumten Krisen-Pressekonferenz an. <em>Lesen Sie mehr auf <a href=\"https:\/\/www.schifffahrtundtechnik.de\/nachrichten\/binnenschiffahrt\/mehr-bauen-und-mehr-fahren-3196112\">Schifffahrtundtechnik.de<\/a><\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Deutsche Bahn will Bauarbeiten in den am h\u00f6chsten belasteten Korridoren konsequenter b\u00fcndeln und dabei gleichzeitig auch kapazit\u00e4tssteigernde Ma\u00dfnahmen umsetzen. Das k\u00fcndigte DB-Chef Richard Lutz Ende Mai in einer kurzfristig anberaumten Krisen-Pressekonferenz an. Lesen Sie mehr auf Schifffahrtundtechnik.de.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937317"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1937317"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937317\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1937318,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937317\/revisions\/1937318"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1937317"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1937317"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1937317"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}