{"id":1937298,"date":"2021-09-10T13:09:00","date_gmt":"2021-09-10T11:09:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937298"},"modified":"2021-10-19T13:10:54","modified_gmt":"2021-10-19T11:10:54","slug":"trotz-tariftreuegesetz-keine-korrekte-entlohnung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937298","title":{"rendered":"Trotz Tariftreuegesetz keine korrekte Entlohnung"},"content":{"rendered":"\n<p>Busfahrer privater Unternehmen im \u00f6ffentlichen Linienverkehr des Saarlands werden anscheinend auch sieben Jahre nach dem Wirksamwerden des Tariftreuegesetzes noch nicht korrekt entlohnt. Eine unr\u00fchmliche Rolle spielen dabei aber auch schlecht verhandelte Tarifvertr\u00e4ge mit Regelungsl\u00fccken. <em>Lesen Sie mehr auf <a href=\"https:\/\/www.saarlandinside.de\/trotz-tariftreuegesetz-keine-korrekte-entlohnung\/\">Saarlandinside.de<\/a><\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Busfahrer privater Unternehmen im \u00f6ffentlichen Linienverkehr des Saarlands werden anscheinend auch sieben Jahre nach dem Wirksamwerden des Tariftreuegesetzes noch nicht korrekt entlohnt. Eine unr\u00fchmliche Rolle spielen dabei aber auch schlecht verhandelte Tarifvertr\u00e4ge mit Regelungsl\u00fccken. Lesen Sie mehr auf Saarlandinside.de.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937298"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1937298"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937298\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1937299,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937298\/revisions\/1937299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1937298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1937298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1937298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}