{"id":1937244,"date":"2021-02-08T14:21:32","date_gmt":"2021-02-08T13:21:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937244"},"modified":"2021-02-08T14:21:33","modified_gmt":"2021-02-08T13:21:33","slug":"bauqualitaet-bei-oepp-autobahnen-sehr-unterschiedlich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937244","title":{"rendered":"Bauqualit\u00e4t bei \u00d6PP-Autobahnen sehr unterschiedlich"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Bauqualit\u00e4t bei den \u00f6ffentlich-privaten Partnerschaften (\u00d6PP) im Autobahnbau f\u00e4llt offenbar sehr unterschiedlich aus. Besonders negativ sticht der Ausbau der Autobahn A 5 zwischen Offenburg und Malsch heraus. <em><a href=\"https:\/\/www.verkehrsrundschau.de\/nachrichten\/laut-bericht-bauqualitaet-bei-autobahnen-sehr-unterschiedlich-2841767.html\">Lesen Sie mehr auf Verkehrsrundschau.de.<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Bauqualit\u00e4t bei den \u00f6ffentlich-privaten Partnerschaften (\u00d6PP) im Autobahnbau f\u00e4llt offenbar sehr unterschiedlich aus. Besonders negativ sticht der Ausbau der Autobahn A 5 zwischen Offenburg und Malsch heraus. Lesen Sie mehr auf Verkehrsrundschau.de.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937244"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1937244"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1937245,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937244\/revisions\/1937245"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1937244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1937244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1937244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}