{"id":1937184,"date":"2020-08-28T11:29:56","date_gmt":"2020-08-28T09:29:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937184"},"modified":"2020-08-28T11:29:56","modified_gmt":"2020-08-28T09:29:56","slug":"investitionshochlauf-erreicht-marode-bruecken","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937184","title":{"rendered":"Investitionshochlauf erreicht marode Br\u00fccken"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/200826-Anfrage-FDP-Bruecken-Erhaltung-Schwertransporte-Grafik.png\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1937185 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/200826-Anfrage-FDP-Bruecken-Erhaltung-Schwertransporte-Grafik.png\" alt=\"\" width=\"605\" height=\"340\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/200826-Anfrage-FDP-Bruecken-Erhaltung-Schwertransporte-Grafik.png 605w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/200826-Anfrage-FDP-Bruecken-Erhaltung-Schwertransporte-Grafik-300x169.png 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/200826-Anfrage-FDP-Bruecken-Erhaltung-Schwertransporte-Grafik-600x337.png 600w\" sizes=\"(max-width: 605px) 100vw, 605px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Die Br\u00fcckensanierung an den Autobahnen und Bundesstra\u00dfen nimmt Fahrt auf. 2019 wurden bundesweit gut 200 Millionen Euro mehr investiert als geplant. Sechs Bundesl\u00e4nder sind allerdings hinter ihrem Soll zur\u00fcckgeblieben. <em><a href=\"https:\/\/www.verkehrsrundschau.de\/nachrichten\/investitionshochlauf-erreicht-marode-bruecken-2656518.html\">Lesen Sie mehr auf Verkehrsrundschau.de<\/a><\/em>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Br\u00fcckensanierung an den Autobahnen und Bundesstra\u00dfen nimmt Fahrt auf. 2019 wurden bundesweit gut 200 Millionen Euro mehr investiert als geplant. Sechs Bundesl\u00e4nder sind allerdings hinter ihrem Soll zur\u00fcckgeblieben. Lesen Sie mehr auf Verkehrsrundschau.de.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937184"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1937184"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937184\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1937186,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937184\/revisions\/1937186"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1937184"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1937184"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1937184"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}