{"id":1937105,"date":"2019-11-28T10:46:30","date_gmt":"2019-11-28T09:46:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937105"},"modified":"2019-12-05T10:47:30","modified_gmt":"2019-12-05T09:47:30","slug":"hersteller-wollen-plug-in-hybride-mehr-elektrisch-fahren-sehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937105","title":{"rendered":"Hersteller wollen Plug-In-Hybride mehr elektrisch fahren sehen"},"content":{"rendered":"<p class=\"western\">Mogelpackung und Steuersparmodell oder niedrigschwelliger Einstieg in die Elektromobilit\u00e4t? An Plug-in-Hybriden (PHEV) scheiden sich die Geister. Bef\u00fcrworter verweisen darauf, dass mit PHEV ein Gro\u00dfteil der t\u00e4glichen Fahrten rein elektrisch absolviert werden kann und damit ein echter Beitrag zum Klimaschutz m\u00f6glich ist. Die Gegner kritisieren, dass der Normverbrauch der meisten PHEV trotz WLTP-Messverfahren immer noch sch\u00f6ngerechnet wird und die Fahrzeuge de facto wie reine Verbrenner betrieben werden. Was unternehmen die Hersteller, um der Kritik entgegenzuwirken? <em>Lesen Sie mehr im <a href=\"https:\/\/background.tagesspiegel.de\/mobilitaet-transport\/weniger-sprit-mehr-strom\">Tagesspiegel Background Mobilit\u00e4t<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mogelpackung und Steuersparmodell oder niedrigschwelliger Einstieg in die Elektromobilit\u00e4t? An Plug-in-Hybriden (PHEV) scheiden sich die Geister. Bef\u00fcrworter verweisen darauf, dass mit PHEV ein Gro\u00dfteil der t\u00e4glichen Fahrten rein elektrisch absolviert werden kann und damit ein echter Beitrag zum Klimaschutz m\u00f6glich ist. Die Gegner kritisieren, dass der Normverbrauch der meisten PHEV trotz WLTP-Messverfahren immer noch sch\u00f6ngerechnet [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937105"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1937105"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1937107,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937105\/revisions\/1937107"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1937105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1937105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1937105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}