{"id":1937064,"date":"2019-08-19T11:51:03","date_gmt":"2019-08-19T09:51:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937064"},"modified":"2019-08-19T11:53:30","modified_gmt":"2019-08-19T09:53:30","slug":"investitionshochlauf-soll-bis-mindestens-2023-weitergehen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1937064","title":{"rendered":"Investitionshochlauf soll bis mindestens 2023 weitergehen"},"content":{"rendered":"<p class=\"western\">Die Bundesregierung will den Investitionshochlauf f\u00fcr die Bundesverkehrswege in den kommenden Jahren dynamisch fortschreiben. Das geht aus dem Finanzplan 2019-2023 hervor, der in diesen Tagen Bundestag und Bundesrat zugeleitet wurde.<\/p>\n<p class=\"western\"><a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Verkehrsinvestitionen-Finanzplanung-Zeitreihe-GrafikRoe.gif\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1937065 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/Verkehrsinvestitionen-Finanzplanung-Zeitreihe-GrafikRoe.gif\" alt=\"\" width=\"605\" height=\"340\" \/><\/a> <!--more--><\/p>\n<p class=\"western\">Hauptprofiteur ist die Schiene, deren Investitionsetat von 2019 bis 2023 um 32 Prozent auf 7,4 Mrd. Euro steigen soll. Rund 1 Mrd. Euro dieses Zuwachses entf\u00e4llt auf die Aufstockung der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV), die 2020 wirksam wird. Mit Einbu\u00dfen von minus 10 Prozent auf 0,8 Mrd. Euro m\u00fcssen hingegen die Bundeswasserstra\u00dfen rechnen. Hier waren in den vergangenen Jahren immer wieder Investititionsmittel in dreistelliger Millionenh\u00f6he liegengeblieben. Einen Zuwachs von 10 Prozent auf 8,8 Mrd. Euro k\u00f6nnen nach heutigem Stand die Bundesfernstra\u00dfen erwarten.<\/p>\n<p class=\"western\">Allerdings h\u00e4ngt \u00fcber dem Stra\u00dfenbau noch das Damoklesschwert einer K\u00fcrzung wegen des Wegfalls der Infrastrukturabgabe (Pkw-Maut). Laut letzter Einnahmeprognose des BMVI sollte die Pkw-Maut j\u00e4hrlich netto rund 600 Mio. Euro einbringen. Diese Einnahmeausf\u00e4lle sollen erst 2020 in die Aufstellung des Haushalts und des Finanzplans eingearbeitet werden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Bundesregierung will den Investitionshochlauf f\u00fcr die Bundesverkehrswege in den kommenden Jahren dynamisch fortschreiben. Das geht aus dem Finanzplan 2019-2023 hervor, der in diesen Tagen Bundestag und Bundesrat zugeleitet wurde.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937064"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1937064"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1937068,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1937064\/revisions\/1937068"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1937064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1937064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1937064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}