Berlin und das Busgewerbe weisen den Vorwurf von Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer zur\u00fcck, das Land w\u00fcrde mutwillig den Einsatz von alten Linienbussen als Sightseeingbussen zulassen und damit die Stickoxid-Problematik versch\u00e4rfen. \u201eIch habe kein Verst\u00e4ndnis daf\u00fcr, dass Kommunen es zulassen, dass Sightseeing-Busse aus den 1970er- und 1980er-Jahren herumfahren, zum Beispiel hier in Berlin-Mitte\u201c, hatte Scheuer im November in der Bundestags-Haushaltsdebatte und zuvor auch schon bei anderen Gelegenheiten moniert. Gemeint sein d\u00fcrfte der Anbieter \u201eCity Tour\u201c, der ehemalige BVG-Doppelstockbusse von MAN aus den 70er und 80er Jahren einsetzt.<\/p>\n
Aus der Arbeitsebene der Senatsverwaltung f\u00fcr Verkehr ist dazu zu h\u00f6ren, dass weder das Personenbef\u00f6rderungsgesetz noch andere Vorschriften es erm\u00f6glichen, den Verkehr mit diesen Bussen zu unterbinden. Sofern die Busse eine gr\u00fcne Feinstaubplakette haben \u2013 was seit ihrer Nachr\u00fcstung mit Diesel-Partikelfiltern der Fall ist \u2013 und sie nicht dem bezuschussten \u00d6PNV Konkurrenz machen, muss ihnen die Liniengenehmigung erteilt werden. Eine offizielle Stellungnahme der Pressestelle war trotz mehrfacher Anfrage nicht zu erhalten.<\/p>\n
Gerd Bretschneider, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Fuhrgewerbe-Innung Berlin-Brandenburg (Mitglied des Busverbandes BDO), sieht die rechtliche Situation genauso. \u201eDie Busse haben eine stra\u00dfenverkehrsrechtliche Zulassung, sie haben eine gr\u00fcne Plakette und sie fahren eigenwirtschaftlich auf Basis einer Genehmigung gem\u00e4\u00df Paragraph 43 des Personenbef\u00f6rderungsgesetzes\u201c, sagt er. \u201eWeder das Personenbef\u00f6rderungsgesetz noch andere Rechtsvorschriften geben den Beh\u00f6rden die Handhabe, die Genehmigung zu verweigern.\u201c<\/p>\n
Die einzige M\u00f6glichkeit, die Busse auszusperren, w\u00e4re nach Einsch\u00e4tzung von Fachleuten, im Luftreinhalteplan Fahrverbote f\u00fcr alle Busse unter einer bestimmten Euro-Norm festzulegen. Das w\u00fcrde aber Scheuers Wunsch widersprechen, Fahrverbote grunds\u00e4tzlich zu vermeiden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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