{"id":1936820,"date":"2018-09-24T17:52:54","date_gmt":"2018-09-24T15:52:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936820"},"modified":"2018-09-24T17:54:23","modified_gmt":"2018-09-24T15:54:23","slug":"letztes-treffen-der-diesel-expertengruppe-i-anberaumt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936820","title":{"rendered":"Letztes Treffen der Diesel-Expertengruppe I anberaumt"},"content":{"rendered":"<p>Die Diesel-Expertengruppe zur Nachr\u00fcstung der Pkw-Bestandsflotte soll sich nun doch noch einmal treffen, bevor die Bundesregierung offiziell ihre Entscheidung verk\u00fcndet. <!--more-->Das war am Montag \u00fcbereinstimmend aus Teilnehmerkreisen zu h\u00f6ren. Einen gemeinsamen Abschlussbericht wird es aber nicht geben, sondern nur eine Sammlung von Einzelvoten. Auch um diese Einzelvoten wird aber noch gerungen. Dem Vernehmen nach haben zumindest einige Teilnehmer des Expertengruppe Passagen in den Berichten ihrer Kontrahenten als strittig markiert, wenn ihnen Belege f\u00fcr dort aufgestellte Behauptungen fehlten.<\/p>\n<p>Umstritten ist auch die Zusammenfassung. Weil realistischerweise nicht einmal damit zu rechnen ist, dass die interessierte Fach\u00f6ffentlichkeit alle Voten liest, liegt die Deutungshoheit bei demjenigen, der die Zusammenfassung schreibt. Dem Vernehmen nach liegen Verkehrs- und Umweltministerium in dieser Frage im Clinch.<\/p>\n<p>Bundeskanzlerin Angela Merkel hatte im Juli auf ihrer traditionellen Sommerpressekonferenz auf eine Frage des Verkehrsbriefs hin eine Entscheidung \u00fcber die Hardware-Nachr\u00fcstung bis Ende September angek\u00fcndigt (siehe <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/merkel-dringt-bei-diesel-jetzt-auf-mehr-tempo\/\">hier<\/a>). (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Diesel-Expertengruppe zur Nachr\u00fcstung der Pkw-Bestandsflotte soll sich nun doch noch einmal treffen, bevor die Bundesregierung offiziell ihre Entscheidung verk\u00fcndet.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936820"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936820"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936820\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936823,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936820\/revisions\/1936823"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936820"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936820"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936820"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}