Hessen will beim Kampf gegen unerw\u00fcnschte Landungen versp\u00e4teter Fl\u00fcge in der Nachtruhezeit die Fluggesellschaften st\u00e4rker in die Pflicht nehmen. Das Land schl\u00e4gt im Bundesrat vor, das Luftverkehrsgesetz (LuVG) so zu novellieren, dass ein Bu\u00dfgeld bis zu 50.000 EUR nicht nur gegen den Piloten verh\u00e4ngt werden kann, sondern auch gegen die verantwortlichen Fluggesellschaft.<\/p>\n
Hintergrund ist, dass einige Fluggesellschaften ihren Flugplan so eng gestrickt haben, dass ihre letzten Maschinen in Frankfurt regelm\u00e4\u00dfig erst nach Beginn der Nachtruhe eintreffen. Laut hessischem Wirtschaftsministerium liefen deswegen Anfang Juli 49 Ordnungswidrigkeitenverfahren. Im August lag Ryanair mit 37 versp\u00e4teten Landungen zwischen 23 und 24 Uhr an der Spitze, gefolgt von Condor (24) und Lufthansa (20). Besonders auff\u00e4llig war ein Laudamotion-Flug von Mallorca, der bei 30 geplanten Landungen 15 Mal versp\u00e4tet eintraf.<\/p>\n
Im Gesetzentwurf hei\u00dft es zur Begr\u00fcndung, \u201eauch wenn der verantwortliche Luftfahrzeugf\u00fchrer w\u00e4hrend des Betriebs des Luftfahrzeugs die endg\u00fcltige Entscheidungsbefugnis f\u00fcr das Luftfahrzeug hat, wird seine Entscheidung f\u00fcr die Durchf\u00fchrung der versp\u00e4teten Landung oder eines Versp\u00e4tungsstarts doch ganz ma\u00dfgeblich durch die Anweisung der Fluggesellschaft bestimmt. Da der verantwortliche Luftfahrzeugf\u00fchrer seine Entscheidung im Spannungsfeld zwischen arbeitsvertraglicher Loyalit\u00e4t einerseits und Einhaltung der Flugbetriebsbeschr\u00e4nkungsregelungen andererseits zu treffen hat, erscheint es nicht angemessen, nur gegen diesen ein Bu\u00dfgeld verh\u00e4ngen zu k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n