{"id":1936684,"date":"2018-07-16T11:54:08","date_gmt":"2018-07-16T09:54:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936684"},"modified":"2018-07-16T12:25:39","modified_gmt":"2018-07-16T10:25:39","slug":"deutsche-handelsflotte-schrumpft-weiter-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936684","title":{"rendered":"Deutsche Handelsflotte schrumpft weiter"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Umflaggung in EU-L\u00e4nder stagniert<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Seeschifffahrt unter deutscher Flagge hat im ersten Halbjahr erneut einen deutlichen R\u00fcckgang verzeichnet.\u00a0<!--more--> Zum 30. Juni betrug die Zahl der Schiffe unter Schwarz-Rot-Gold im internationalen Seeschifffahrtsregister ISR nur noch 169, 14 weniger als zum zwischenzeitlichen H\u00f6hepunkt Ende Dezember und neun weniger als vor einem Jahr (minus 5,1 Prozent). Das geht aus den j\u00fcngsten Statistiken des Bundesamtes f\u00fcr Seeschifffahrt und Hydrographie hervor. Noch deutlicher schrumpfte allerdings die Zahl der ausgeflaggten Schiffe, n\u00e4mlich um 12,8 Prozent auf 1898. Einschlie\u00dflich der rein national verkehrenden Schiffe (Inself\u00e4hren und andere) gab es Ende Juni insgesamt 2207 deutsch bereederte Seeschiffe \u2013 nur noch knapp zwei Dritttel des Bestandes, der zum H\u00f6hepunkt im Jahr 2010 erreicht worden war.<\/p>\n<h5>Umflaggung in EU-L\u00e4nder stagniert<\/h5>\n<p>Bemerkenswert ist, dass der langj\u00e4hrige Anstieg der deutsch bereederten Tonnage unter EU-Flaggen offenbar zum Erliegen gekommen ist. Die Quote betrug nach Verkehrsbrief-Berechnungen 45,5 Prozent und blieb damit gegen\u00fcber den beiden Vorquartalen praktisch unver\u00e4ndert. Die Quote der EU-geflaggten Schiffe ist ma\u00dfgeblich daf\u00fcr, wie wohlwollend die EU-Kommission die Gew\u00e4hrung des Tonnagesteuervorteils f\u00fcr alle deutsch bereederten Schiffe beurteilt, unabh\u00e4ngig von der Flaggenf\u00fchrung. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Umflaggung in EU-L\u00e4nder stagniert Die Seeschifffahrt unter deutscher Flagge hat im ersten Halbjahr erneut einen deutlichen R\u00fcckgang verzeichnet.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936684"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936684"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936684\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936688,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936684\/revisions\/1936688"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}