{"id":1936653,"date":"2018-07-09T12:31:25","date_gmt":"2018-07-09T10:31:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936653"},"modified":"2018-07-11T11:44:59","modified_gmt":"2018-07-11T09:44:59","slug":"laender-halten-beim-gvfg-die-hand-auf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936653","title":{"rendered":"L\u00e4nder halten beim GVFG die Hand auf"},"content":{"rendered":"<p>Der Bundesrat hat sich am Freitag wenig \u00fcberraschend f\u00fcr die Abschaffung der GVFG-\u201eVersteinerungsklausel\u201c ausgesprochen. <!--more-->In seiner Stellungnahme zur Regierungsentwurf f\u00fcr die Grundgesetz\u00e4nderung (siehe <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bund-korrigiert-das-grundgesetz-in-sachen-gvfg-und-fba\/\">hier<\/a>) fordert die L\u00e4nderkammer aber dar\u00fcber hinaus, die Pr\u00fcfrechte des Bundes einzuschr\u00e4nken, die der Entwurf ausdr\u00fccklich einfordert (Art. 104b Abs. 2: \u201eZur Gew\u00e4hrleistung der zweckentsprechenden Mittelverwendung kann die Bundesregierung Bericht und Vorlage der Akten verlangen und Erhebungen bei allen Beh\u00f6rden durchf\u00fchren\u201c).<\/p>\n<p>Ferner fordert der Bundesrat flexiblere F\u00f6rderbedingungen, unter anderem:<\/p>\n<ul>\n<li>F\u00f6rderf\u00e4higkeit von Sanierungen<\/li>\n<li>Einbeziehung der Planungskosten<\/li>\n<li>Absenkung der Mindestf\u00f6rdersumme<\/li>\n<li>F\u00f6rderung f\u00fcr Stra\u00dfenbahnen auch ohne eigenen Gleisk\u00f6rper, sofern der Vorrang der Bahn anderweitig sichergestellt wird<\/li>\n<li>Einbeziehung von Betriebsh\u00f6fen in die f\u00f6rderf\u00e4higen Kosten<\/li>\n<li>Einbeziehung der f\u00fcr Schienenvorhaben notwendigen Fahrzeuge<\/li>\n<li>\u00d6ffnung f\u00fcr SPNV-Vorhaben au\u00dferhalb der Verdichtungsr\u00e4ume<\/li>\n<li>\u00dcberarbeitung der Vorgaben zur \u201estandardisierten Bewertung\u201c und Einf\u00fchrung zus\u00e4tzlicher Nutzen-Kosten-Faktoren.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Die vom Verband der Deutschen Verkehrsunternehmen (VDV) als \u201eVersteinerungsklausel\u201c titulierte Formulierung war in der Neuordnung der Bund-L\u00e4nder-Finanzbeziehungen 2017 ins Grundgesetz eingef\u00fcgt worden und schreibt die Mittel f\u00fcr das GVFG-Bundesprogramm bis 2025 auf 332 Mio. EUR fest. Im Koalitionsvertrag haben Union und SPD aber die \u201eEntsteinerung\u201c und das Hochfahren der Mittel auf 1 Mrd. EUR\/Jahr bis 2021 beschlossen.<\/p>\n<p><strong>Externe Links:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bundesrat.de\/SharedDocs\/drucksachen\/2018\/0101-0200\/165-18(B).pdf?__blob=publicationFile&amp;v=1\">Beschlussdrucksache des Bundesrates<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.bundesfinanzministerium.de\/Content\/DE\/Pressemitteilungen\/Finanzpolitik\/2018\/05\/2018-05-02-Gesetzentwurf.pdf?__blob=publicationFile&amp;v=1\">Regierungsentwurf f\u00fcr \u00c4nderung des Grundgesetzes<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Bundesrat hat sich am Freitag wenig \u00fcberraschend f\u00fcr die Abschaffung der GVFG-\u201eVersteinerungsklausel\u201c ausgesprochen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936653"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936653"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936653\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936677,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936653\/revisions\/1936677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}