{"id":1936585,"date":"2018-07-02T11:01:40","date_gmt":"2018-07-02T09:01:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936585"},"modified":"2018-07-02T14:15:42","modified_gmt":"2018-07-02T12:15:42","slug":"aufgefischt-2-7-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936585","title":{"rendered":"Aufgefischt 2.7.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Diesel I: Geld f\u00fcr Billiger-\u00d6PNV<\/strong><\/li>\n<li><strong>Diesel II: Geld f\u00fcr Hamburger E-Busse<\/strong><\/li>\n<li><strong>Diesel III: Stuttgarter Richter wird ungeduldig<\/strong><\/li>\n<li><strong>Baumunfall-Modellprojekt beendet<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kapazit\u00e4tsgrenze im Stra\u00dfenbau erreicht?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Schwaben wollen mehr von Mauteinnahmen profitieren<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Die Bundesregierung bietet den f\u00fcnf Saubere-Luft-Modellst\u00e4dten Bonn, Essen, Herrenberg, Mannheim und Reutlingen 130 Mio. EUR f\u00fcr die Verbesserung des \u00d6PNV an, teilt das <a href=\"https:\/\/www.bmu.de\/pressemitteilung\/saubere-luft-in-innenstaedten\/\">Bundesumweltministerium<\/a> mit. Dabei handelt es sich um offenbar um die Mittel, mit denen die Fahrpreise verringert werden sollen (siehe <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-28-6-2018\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Das BMVI hat am Freitag aus dem Sofortprogramm Saubere Luft 31 F\u00f6rderbescheide f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t im Gesamtvolumen von 50 Mio. EUR \u00fcbergeben. Auff\u00e4llig: Von den 111 gef\u00f6rderten Elektrobussen entfallen laut <a href=\"http:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/Anlage\/StV\/liste-foerderbescheide-elektromobilitaet.pdf?__blob=publicationFile\">Projektliste<\/a> 104 auf die mehrheitlich landeseigenen Hamburger Verkehrsbetriebe VHH und HHA.<\/p>\n<p>Laut <a href=\"https:\/\/www.duh.de\/presse\/pressemitteilungen\/pressemitteilung\/saubere-luft-fuer-stuttgart-fahrverbote-fuer-euro-5-diesel-und-keine-pauschalausnahmen-fuer-anwohner\/\">Deutscher Umwelthilfe<\/a> (DUH) r\u00e4umt das Verwaltungsgericht Stuttgart dem Land Baden-W\u00fcrttemberg zwei Wochen Zeit ein, den Luftreinhalteplan so nachzubessern, dass es keine generellen Ausnahmen f\u00fcr Anwohner gibt. Laut <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.diesel-in-stuttgart-haft-wegen-stickoxiden.78956654-fb1c-4bb1-be63-39d82f94ff31.html\">Stuttgarter Nachrichten<\/a> muss das Land bis dahin auch einen verbindlichen Termin f\u00fcr das Fahrverbot f\u00fcr Euro-5-Diesel nennen. Die DUH hatte zuvor Zwangsvollstreckung gegen das Land beantragt. Der bereits aus dem ersten Diesel-Prozess bekannte Richter Wolfgang Kern ordnete au\u00dferdem Einsicht in die Akten der Landesregierung an.<\/p>\n<p>Niedersachsen hat seinen Modellversuch zu Baumunf\u00e4llen nach drei Jahren abgeschlossen, teilt das <a href=\"http:\/\/www.mw.niedersachsen.de\/aktuelles\/presseinformationen\/niedersaechsisches-verkehrsministerium-beendet-modellprojekt-zu-baumunfaellen-166187.html\">Landesverkehrsministerium<\/a> mit. Ein Ergebnis ist, dass Geschwindigkeitsbegrenzungen ohne begleitende Aufkl\u00e4rungsarbeit und mehr Kontrollen nichts bringen. Das gehe aus dem Abschlussbericht (<a href=\"https:\/\/www.mw.niedersachsen.de\/startseite\/themen\/verkehr\/strassenverkehrsrecht_und_sicherheit\/straenverkehrsrecht-und-verkehrssicherheit-15296.html\">Themenseite<\/a>) hervor.<\/p>\n<p>Die Stra\u00dfenbauer in NRW kommen an ihre Kapazit\u00e4tsgrenzen, berichtet die <a href=\"https:\/\/allgemeinebauzeitung.de\/abz\/strassen-und-tiefbauer-bei-nrw-verkehrsminister-wuest-auftragsflut-bringt-unternehmen-an-ihre-kapazitaetsgrenzen-27964.html\">Allgemeine Bauzeitung<\/a>. Zudem kollidiere der Wunsch der Auftraggeber, in mehreren Schichten oder auch am Wochenende zu arbeiten, zunehmend mit den W\u00fcnschen der Mitarbeiter.<\/p>\n<p>Die IHK Schwaben forderte laut <a href=\"https:\/\/www.br.de\/nachrichten\/schwaben\/inhalt\/ihk-fordert-mittel-aus-lkw-maut-fuer-investitionen-in-schwaben-100.html\">Bayerischem Rundfunk<\/a>, k\u00fcnftig einen \u00fcberproportionalen Anteil der (Bundesstra\u00dfen-) Mauteinnahmen (siehe auch <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/start-der-bundesstrassenmaut-mit-offenen-fragen\/\">hier<\/a>) in Stra\u00dfen und Schienenwege in Schwaben flie\u00dfen zu lassen. Aufgrund des verh\u00e4ltnism\u00e4\u00dfig hohen Anteils an Firmen aus der Logistik-Branche und dem produzierenden Gewerbe rechne die IHK damit, dass Schwaben \u00fcberdurchschnittlich zum Mautaufkommen beitragen wird. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diesel I: Geld f\u00fcr Billiger-\u00d6PNV Diesel II: Geld f\u00fcr Hamburger E-Busse Diesel III: Stuttgarter Richter wird ungeduldig Baumunfall-Modellprojekt beendet Kapazit\u00e4tsgrenze im Stra\u00dfenbau erreicht? 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