{"id":1936568,"date":"2018-06-29T12:10:07","date_gmt":"2018-06-29T10:10:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936568"},"modified":"2018-06-29T17:47:33","modified_gmt":"2018-06-29T15:47:33","slug":"1936568-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936568","title":{"rendered":"Aufgefischt 29.6.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Mautstra\u00dfennetz w\u00e4chst<\/strong><\/li>\n<li><strong>Baurecht f\u00fcr A1-Ausbau<\/strong><\/li>\n<li><strong>Weitere Versuchsreihe zu Hardware-Nachr\u00fcstung<\/strong><\/li>\n<li><strong>Neuer Rangierbahnhof<\/strong><\/li>\n<li><strong>Radschnellwege werden Landesverkehrswege<\/strong><\/li>\n<li><strong>Geld f\u00fcr Transrapid light?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>In der Nacht von Samstag auf Sonntag wird die fl\u00e4chendeckende Bundesstra\u00dfenmaut scharfgeschaltet. Daran erinnert das <a href=\"http:\/\/www.bmvi.de\/SharedDocs\/DE\/Pressemitteilungen\/2018\/042-scheuer-lkw-maut-auf-allen-bundesstrassen-kann-starten.html\">BMVI<\/a>. Im laufenden Jahr soll die Mautpflicht auf zus\u00e4tzlichen 37.000km Strecke rund 500 Mio. EUR einbringen.<\/p>\n<p>F\u00fcr den sechsspurigen Ausbau der A1 zwischen M\u00fcnster-Nord und Greven ist der Planfeststellungsbeschluss erlassen worden, teilt das nordrhein-westf\u00e4lische Landesverkehrsministerium mit. Er kann noch angefochten werden. Der Abschnitt geh\u00f6rt zum geplanten \u00d6PP A1\/A30 (siehe auch <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/nrw-und-bund-einigen-sich-uber-opp-a1a30\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Das baden-w\u00fcrttembergische Verkehrsministerium setzt seine gemeinsamen Versuche mit dem ADAC zur Hardware-Nachr\u00fcstung fort. Nun solle mit verbesserten Versionen der vier bereits getesteten Nachr\u00fcstsysteme (siehe <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/euro-5-nachruestung-koennte-am-neckartor-deutlich-entlasten\/\">hier<\/a>) deren Dauerfestigkeit \u00fcber 50.000km erprobt werden, teilt das <a href=\"https:\/\/vm.baden-wuerttemberg.de\/de\/ministerium\/presse\/pressemitteilung\/pid\/hardware-nachruestung-testreihe-zur-reduktion-der-stickoxidbelastung-geht-weiter\/\">Ministerium<\/a> mit.<\/p>\n<p>Am Freitag wird die neue Zugbildungsanlage (G\u00fcterzug-Rangierbahnhof) Halle eingeweiht. \u00dcber das rund 180 Mio. EUR teure Projekt berichtet unter anderem der <a href=\"https:\/\/www.mdr.de\/sachsen-anhalt\/halle\/halle\/rangierbahnhof-zugbildungsanlage-halle-geht-in-betrieb-100.html\">MDR<\/a>.<\/p>\n<p>Baden-W\u00fcrttemberg wird sein Stra\u00dfengesetz \u00e4ndern, um Radschnellwege k\u00fcnftig wie Landesstra\u00dfen bauen zu k\u00f6nnen. Das teilt das <a href=\"https:\/\/vm.baden-wuerttemberg.de\/de\/ministerium\/presse\/pressemitteilung\/pid\/schnell-und-sicher-in-die-zukunft-radschnellwege-sind-machbar\/\">Landesverkehrsministerium<\/a> mit. Das Land folgt damit dem Beispiel von Nordrhein-Westfalen (siehe <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/nrw-stellt-radschnellwege-landesstrasen-gleich\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Laut <a href=\"https:\/\/www.merkur.de\/lokales\/flughafen-muenchen\/muenchner-flughafen-bundestag-beschliesst-mini-transrapid-9992006.html\">M\u00fcnchner Merkur<\/a> hat der Bundestags-Haushaltsausschuss in der Bereinigungssitzung auch 4 Mio. EUR im Etat des BMVI bereitgestellt, um eine lokale Magnetschwebebahn im M\u00fcnchner Flughafengel\u00e4nde zu pr\u00fcfen. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mautstra\u00dfennetz w\u00e4chst Baurecht f\u00fcr A1-Ausbau Weitere Versuchsreihe zu Hardware-Nachr\u00fcstung Neuer Rangierbahnhof Radschnellwege werden Landesverkehrswege Geld f\u00fcr Transrapid light?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936568"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936568"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936568\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936582,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936568\/revisions\/1936582"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936568"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936568"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936568"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}