{"id":1936501,"date":"2018-06-21T16:16:53","date_gmt":"2018-06-21T14:16:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936501"},"modified":"2018-06-21T16:16:53","modified_gmt":"2018-06-21T14:16:53","slug":"kommission-fuer-nachhaltigen-verkehr-bekommt-konturen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936501","title":{"rendered":"Kommission f\u00fcr nachhaltigen Verkehr bekommt Konturen"},"content":{"rendered":"<p>Die im Koalitionsvertrag zwischen Union und SPD vereinbarte Kommission der Stakeholder mit den Stakeholdern aus dem Verkehrssektor soll \u201ePlattform der Mobilit\u00e4t\u201c hei\u00dfen. <!--more-->Das jedenfalls schlage das BMVI vor, sagte Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer am Donnerstag am Rande einer Pressefahrt mit Journalisten. Sie solle unter Federf\u00fchrung von BMVI, Bundesumweltministerium und Bundeskanzleramt beraten. Laut Koalitionsvertrag soll sie bis Anfang 2019 \u201eeine Strategie &#8218;Zukunft der bezahlbaren und nachhaltigen Mobilit\u00e4t&#8216; mit verl\u00e4sslicher Zeitschiene\u201c erarbeiten. Scheuer lie\u00df durchblicken, dass sie durch eine Kommission des Bundestages erg\u00e4nzt werden soll. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die im Koalitionsvertrag zwischen Union und SPD vereinbarte Kommission der Stakeholder mit den Stakeholdern aus dem Verkehrssektor soll \u201ePlattform der Mobilit\u00e4t\u201c hei\u00dfen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[10,9,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936501"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936501"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936501\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936505,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936501\/revisions\/1936505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936501"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936501"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}