{"id":1936499,"date":"2018-06-21T14:09:24","date_gmt":"2018-06-21T12:09:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936499"},"modified":"2018-06-29T14:27:18","modified_gmt":"2018-06-29T12:27:18","slug":"aufgefischt-21-6-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936499","title":{"rendered":"Aufgefischt 21.6.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Flugtaxi soll kommen<\/strong><\/li>\n<li><strong>A1-L\u00fcckenschluss kommt auf die Tagesordnung<\/strong><\/li>\n<li><strong>Neues Werkzeug f\u00fcr Unfallpr\u00e4ventation<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kontinuit\u00e4t beim VPI<\/strong><\/li>\n<li><strong>CDU wirbt bei Scheuer f\u00fcr G\u00e4ubahn<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Ingolstadt soll zur Modellstadt f\u00fcr Flugtaxis werden. Das teilte das <a href=\"https:\/\/www.bundesregierung.de\/Content\/DE\/Pressemitteilungen\/BPA\/2018\/06\/2018-06-20-digitalisierung-erprobung-flugtaxis.html\">Bundeskanzleramt<\/a> am Mittwoch mit. Zusammen mit mit der Stadt, Bayern und der Wirtschaft sei von der Digitalisierungsbeauftragten Dorothee B\u00e4r und Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer eine entsprechende Absichtserkl\u00e4rung unterzeichnet worden. Der <a href=\"https:\/\/www.donaukurier.de\/lokales\/ingolstadt\/Mehr-als-eine-Luftnummer;art599,3818653\">Donaukurier<\/a> berichtet \u00fcber eine zwiesp\u00e4ltige Reaktion in der Stadt auf die anscheinend im Alleingang vom Oberb\u00fcrgermeister vorangetriebene Vereinbarung.<\/p>\n<p>Nordrhein-Westfalen will einen neuen Anlauf f\u00fcr den L\u00fcckenschluss der Autobahn A1 in der Eifel unternehmen, berichtet der <a href=\"https:\/\/www.ksta.de\/region\/36-jahre-spaeter-nrw-schliesst-luecke-auf-der-a1---das-muessen-autofahrer-jetzt-wissen-30656378#\">K\u00f6lner Stadtanzeiger<\/a>. Daf\u00fcr soll ein Teilabschnitt in einen Tunnel verlegt werden, unter anderem um ein vermutetes Haselhuhn-Vorkommen zu sch\u00fctzen.<\/p>\n<p>Das <a href=\"https:\/\/vm.baden-wuerttemberg.de\/de\/ministerium\/presse\/pressemitteilung\/pid\/verkehrsministerium-siegt-mit-verkehrssicherheitsscreening-beim-egovernment-wettbewerb-2018\/\">baden-w\u00fcrttembergische Landesverkehrsministerium<\/a> ist f\u00fcr das \u201eVerkehrssicherheitsscreening Baden-W\u00fcrttemberg\u201c beim E-Government-Wettbewerb mit Platz 1 in der Kategorie: \u201eBestes Infrastrukturprojekt\u201c ausgezeichnet worden. Das Verkehrssicherheitsscreening (VSS) ist ein webbasiertes verwaltungsinternes Expertenwerkzeug, das die Unfallanalyse und die Beseitigung von unfallbedingten M\u00e4ngeln in der Stra\u00dfeninfrastruktur \u00fcber eine zentrale Datenplattform erleichtert. Zentrales Element des Verkehrssicherheitsscreenings ist eine digitale Karte. F\u00fcr jeweils 100m lange Stra\u00dfenabschnitte k\u00f6nnen Steckbriefe mit bis zu 70 Informationen erstellt werden.<\/p>\n<p>Malte Lawrenz ist am Mittwoch f\u00fcr weitere drei Jahre als Vorsitzender des Wagenhalterverbandes VPI best\u00e4tigt worden, <a href=\"https:\/\/www.vpihamburg.de\/news\/pm-mv-2018\">teilt der Verband mit<\/a>. Lawrenz war im Zuge einer Preofessionalisierung des VPI erst Anfang November 2017 vom ehren- zum hauptamtlichen Vorsitzenden ernannt worden (siehe <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-1-11-2017\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Die CDU-Landesgruppe im Bundestag fordert geschlossen Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer auf, mit der DB z\u00fcgig eine Finanzierungsvereinbarung f\u00fcr den bereits planfestgestellten Ausbauabschnitt der \u201eG\u00e4ubahn\u201c Stuttgart-Singen abzuschlie\u00dfen. Das berichtet die <a href=\"https:\/\/www.swp.de\/suedwesten\/landespolitik\/gaeubahn_-cdu-landesgruppe-macht-scheuer-druck-27019364.html\">S\u00fcdwestpresse<\/a>. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Flugtaxi soll kommen A1-L\u00fcckenschluss kommt auf die Tagesordnung Neues Werkzeug f\u00fcr Unfallpr\u00e4ventation Kontinuit\u00e4t beim VPI CDU wirbt bei Scheuer f\u00fcr G\u00e4ubahn<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936499"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936499"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936573,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936499\/revisions\/1936573"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}