{"id":1936484,"date":"2018-06-20T11:21:06","date_gmt":"2018-06-20T09:21:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936484"},"modified":"2018-06-20T11:21:06","modified_gmt":"2018-06-20T09:21:06","slug":"aufgefischt-20-6-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936484","title":{"rendered":"Aufgefischt 20.6.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Merkel blickt mit Sorge auf CO2-Beitrag des Verkehrs<\/strong><\/li>\n<li><strong>Freie Fahrt f\u00fcr gro\u00dfe Schiffe<\/strong><\/li>\n<li><strong>BGL geht auf den Bund zu<\/strong><\/li>\n<li><strong>Kritik an Planungsbeschleunigungsgesetz aus beiden Richtungen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Neue Schnellstra\u00dfe durch die Lausitz?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Bundeskanzlerin Angela Merkel bezeichnet im \u201ePetersberger Klimadialog\u201c den Verkehr als gr\u00f6\u00dftes Sorgenkind beim Klimaschutz. Was bessere Motoren an Emissionen einsparten, werde durch mehr Verkehr wieder kompensiert, beklagte sie laut <a href=\"http:\/\/www.sueddeutsche.de\/politik\/petersburger-klimadialog-angela-merkel-uebt-sich-in-selbstkritik-1.4022664\">S\u00fcddeutscher Zeitung<\/a>, und k\u00fcndigte ein \u201eKlimaschutzgesetz\u201c an. Am heutigen Mittwoch sollen sich laut Zeitung Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer und Bundesumweltministerin Svenja Schulze treffen, um ihre Position zum EU-Vorschlag f\u00fcr neue CO2-Flottengrenzwerte zu diskutieren.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.wsv.de\/ftp\/presse\/2018\/00152_2018.pdf\">BMVI<\/a> und Generaldirektion Wasserstra\u00dfen und Schifffahrt (GDWS) haben am Dienstag die sogenannte \u201eOsthaltung\u201c des Mittellandkanal zwischen der Schleuse S\u00fclfeld (bei Wolfsburg) und Magdeburg f\u00fcr den Verkehr mit 185m langen Schubverb\u00e4nden und den zweilagigen Containerverkehr freigegeben. Damit wird die Leistungsf\u00e4higkeit betr\u00e4chtlich erh\u00f6ht. Zu den Kosten wurden keine Angaben gemacht. Insgesamt will der Bund 2 Mrd. EUR in den Ausbau der Wasserstra\u00dfen zwischen Elbe-Seitenkanal und Berlin investieren (VDE 17).<\/p>\n<p>Der <a href=\"https:\/\/www.bgl-ev.de\/web\/medien\/presse\/article_archiv.htm&amp;news=3286&amp;year=2018\">G\u00fcterkraftverkehrsverband BGL<\/a> zieht seine 2009 eingereichten Musterklagen gegen die Lkw-Mautberechnung zur\u00fcck. Er begr\u00fcndet den Schritt damit, dass das j\u00fcngste Wegekostengutachten wesentliche Forderungen des BGL erf\u00fcllt. Au\u00dferdem wird damit der Weg freigemacht, die bereits erstrittenen R\u00fcckzahlungen aus Rundungsdifferenzen auszuzahlen.<\/p>\n<p>Der <a href=\"https:\/\/www.zds-seehaefen.de\/2018\/06\/19\/planungsbeschleunigung-zds-fordert-zusaetzliche-massnahme\/\">Seehafenverband ZDS<\/a> fordert in seiner Stellungnahme zum Entwurf f\u00fcr das Planungsbeschleunigungsgesetz (siehe <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/planungsbeschleunigungsgesetz-mit-konfliktpotenzial\/\">hier<\/a>) Erg\u00e4nzungen und Erweiterungen. Dazu geh\u00f6ren unter anderem die Beseitigung unterschiedlicher Standards f\u00fcr Planfeststellungsbeschl\u00fcsse und Planunterlagen auf L\u00e4nderebene, eine Rechtsgrundlage f\u00fcr ein Fehlerbehebungsverfahren, die Begrenzung der gerichtlichen Pr\u00fcfungstiefe im Verbandsklagerecht und die \u00dcberpr\u00fcfung des Zeitpunktes f\u00fcr die Beurteilung der Sach- und Rechtslage im Klageverfahren. Au\u00dferdem fordert er die Wiedereinf\u00fchrung der 2015 vom Europ\u00e4ischen Gerichtshof gekippten materiellen Pr\u00e4klusion (verbindlicher \u201eEinsendeschluss\u201c f\u00fcr Einwendungen).<\/p>\n<p>Dagegen geht den B\u00fcrgerinitiativen Angermund und \u201eBetuwe-Linie \u2013 so nicht!\u201c der Gesetzentwurf zu weit, bericht unter anderem die <a href=\"https:\/\/www.waz.de\/region\/nrw-initiativen-lehnen-gesetzesentwurf-der-regierung-ab-id214637309.html\">WAZ<\/a>. Sie fordern in einer gemeinsamen Stellungnahme vom BMVI (nicht online) unter anderem eine Einbindung der B\u00fcrger ab HOAI-Stufe 2 (Vorplanung), allgemeinverst\u00e4ndliche Texte bei der Offenlegung von Planunterlagen und die Abschaffung der \u201eTurboliste\u201c von Projekten mit verk\u00fcrztem Instanzenzug.<\/p>\n<p>Das <a href=\"https:\/\/www.medienservice.sachsen.de\/medien\/news\/218538?page=1\">s\u00e4chsische Verkehrsministerium<\/a> will nun doch in einer Machbarkeitsstudie pr\u00fcfen lassen, ob eine Verl\u00e4ngerung der Schnellstra\u00dfe B178n von der A4 bei Wei\u00dfenberg durch die Lausitz zur A15 bei Cottbus sinnvoll ist. Bisher hatte das Land Forderungen von Wirtschaft und B\u00fcrgern mit Hinweis auf das geringe Verkehrsaufkommen und die zahlreichen gesch\u00fctzten R\u00e4ume abgelehnt. Hintergrund ist, dass angesichts des absehbaren Endes der Braunkohlef\u00f6rderung die Anbindung der Region verbessert werden soll. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Merkel blickt mit Sorge auf CO2-Beitrag des Verkehrs Freie Fahrt f\u00fcr gro\u00dfe Schiffe BGL geht auf den Bund zu Kritik an Planungsbeschleunigungsgesetz aus beiden Richtungen Neue Schnellstra\u00dfe durch die Lausitz?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936484"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936484"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936484\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936485,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936484\/revisions\/1936485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936484"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936484"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936484"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}