{"id":1936480,"date":"2018-06-19T16:02:28","date_gmt":"2018-06-19T14:02:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936480"},"modified":"2018-06-19T17:08:37","modified_gmt":"2018-06-19T15:08:37","slug":"abgabenfreiheit-auf-kanaelen-wackelt-noch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936480","title":{"rendered":"Abgabenfreiheit auf Kan\u00e4len wackelt offenbar noch"},"content":{"rendered":"<p>Die Erhebungskosten f\u00fcr die Binnenschifffahrtsabgaben betragen aktuell knapp 2,6 Mio. EUR oder gut 5 Prozent der Einnahmen. <!--more-->Das geht aus der Antwort der Bundesregierung auf eine Kleine Anfrage der FDP hervor. Die Einnahmen betrugen 2017 gut 48,2 Mio. EUR, sind aber seit Jahren r\u00fcckl\u00e4ufig: 2013 hat der Bund noch gut 54,5 Mio. EUR eingenommen.<\/p>\n<p>Auf die indirekt vorgetragene Frage, wann die im Koalitionsvertrag vereinbarte Abschaffung der Binnenschifffahrtsabgaben wirksam wird, geht das BMVI in seiner Antwort nicht ein. Ausweichend hei\u00dft es, der Regierungsentwurf f\u00fcr den Haushalt 2019 sei noch im Aufstellungsprozess. In den Eckwerten des Bundesfinanzministeriums ist die Abschaffung der Binnenschifffahrtsabgaben noch nicht abgebildet.<\/p>\n<p>Damit die Abgaben dauerhaft abgeschafft werden k\u00f6nnen, muss auch das Bundesgeb\u00fchrengesetz ge\u00e4ndert werden. Es verlangt formal, ab 2021 kostendeckende Geb\u00fchren auch von der Binnenschifffahrt zu erheben. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Erhebungskosten f\u00fcr die Binnenschifffahrtsabgaben betragen aktuell knapp 2,6 Mio. EUR oder gut 5 Prozent der Einnahmen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936480"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936480"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936480\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936483,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936480\/revisions\/1936483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}