{"id":1936382,"date":"2018-06-08T11:29:53","date_gmt":"2018-06-08T09:29:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936382"},"modified":"2018-06-08T19:44:22","modified_gmt":"2018-06-08T17:44:22","slug":"aufgefischt-8-6-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936382","title":{"rendered":"Aufgefischt 8.6.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Diesel-Fahrverbote drohen auch in Aachen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Scheuer: Grenzwerte sind einzuhalten<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00c4rger am Brenner eskaliert<\/strong><\/li>\n<li><strong>Verkehrsminister sollen gegen VW aussagen<\/strong><\/li>\n<li><strong>F\u00f6rderprogramm gegen Lkw-Fahrermangel?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Das Verwaltungsgericht Aachen hat laut <a href=\"https:\/\/www.duh.de\/presse\/pressemitteilungen\/pressemitteilung\/endlich-saubere-luft-in-aachen-deutsche-umwelthilfe-erzielt-richtungsweisendes-urteil-fuer-diesel\/\">Deutscher Umwelthilfe<\/a> dem Land NRW de facto aufgetragen, zum 1. Januar 2019 in Aachen Diesel-Fahrverbote zu verh\u00e4ngen, wenn anders die NOx-Grenzwerte nicht eingehalten werden k\u00f6nnen. Gegen das Urteil ist aber noch Berufung zul\u00e4ssig. Eine Mitteilung des Gerichts selbst lag bis zum Freitagabend nicht vor.<\/p>\n<p>Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer stellt sich im Gespr\u00e4ch mit <a href=\"https:\/\/www.auto-motor-und-sport.de\/verkehr\/interview-bundes-verkehrsminister-andreas-scheuer\/\">Auto, Motor und Sport<\/a> gegen Forderungen, an den Grenzwerten f\u00fcr die Luftbelastung zu r\u00fctteln. Er habe zwar die Grenzwerte schon als Berichterstatter im Bundestag f\u00fcr \u00fcberzogen gehalten, aber \u201esind die aber einmal fixiert, m\u00fcssen sich alle daran halten, auch wenn die Werte aus einer politisch \u00fcberambitionierten Lage heraus entstanden sind.\u201c<\/p>\n<p>Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer hat laut <a href=\"https:\/\/twitter.com\/i\/web\/status\/1004615308756299776\">Twitter-Mitteilung des BMVI<\/a> seine Teilnahme am \u201eBrennergipfel\u201c am kommenden Dienstag abgesagt. Dort sollte es darum gehen, wie die vom Land Tirol verh\u00e4ngten Beschr\u00e4nkungen des Lkw-Transitverkehrs \u00fcberfl\u00fcssig gemacht werden k\u00f6nnen. Tirol weist die Vorw\u00fcrfe zur\u00fcck, es sei an konstruktiven L\u00f6sungen nicht interessiert, berichtet unter anderem <a href=\"https:\/\/www.euractiv.de\/section\/europakompakt\/news\/brenner-transit-sorgt-fuer-dicke-luft\/\">Euractiv<\/a>. Die bayerische Landesverkehrsministerin Ilse Aigner werde aber teilnehmen, teilte ihr Ministerium mit (nicht online).<\/p>\n<p>Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer und sein Vorvorg\u00e4nger sollen in einem Schadenersatzverfahren von institutionellen Anlegern gegen den VW-Konzern vor dem Stuttgarter Landgericht aussagen, berichtet die <a href=\"https:\/\/www.bild.de\/geld\/wirtschaft\/martin-winterkorn\/soll-im-diesel-skandal-aussagen-55938714.bild.html\">Bild-Zeitung<\/a>. Es geht um die Frage, ob Abgasmanipulationen intern schon 2011 bekannt waren. In einem anderen Prozess gegen VW in diesem Fr\u00fchjahr hatte die Bundesregierung eine Aussagegenehmigung in Zivilprozessen aber aus grunds\u00e4tzlichen Erw\u00e4gungen verweigert.<\/p>\n<p>Der <a href=\"https:\/\/www.bgl-ev.de\/web\/medien\/presse\/article_archiv.htm&amp;news=3282&amp;year=2018\">G\u00fcterkraftverkehrsverband BGL<\/a> hat bei seinem Antrittsbesuch beim Logistikbeauftragten der Bundesregierung, Verkehrsstaatssekret\u00e4r Steffen Bilger, ein F\u00f6rderprogramm des Bundes f\u00fcr die Gewinnung von Lkw-Fahrern angeregt. Sonst drohe Handel und Industrie ein Versorgungskollaps.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diesel-Fahrverbote drohen auch in Aachen Scheuer: Grenzwerte sind einzuhalten \u00c4rger am Brenner eskaliert Verkehrsminister sollen gegen VW aussagen F\u00f6rderprogramm gegen Lkw-Fahrermangel?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936382"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936382"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936382\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936392,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936382\/revisions\/1936392"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}