{"id":1936360,"date":"2018-06-06T13:20:07","date_gmt":"2018-06-06T11:20:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936360"},"modified":"2018-06-06T13:20:07","modified_gmt":"2018-06-06T11:20:07","slug":"aufgefischt-6-6-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936360","title":{"rendered":"Aufgefischt 6.6.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Streit \u00fcber Diesel-Fahrverbote auf h\u00f6chste Ebene eskaliert<\/strong><\/li>\n<li><strong>Maut-Bewerber in der Kritik<\/strong><\/li>\n<li><strong>Wettbewerbsh\u00fcter stellen Vorschriften f\u00fcr Taxigewerbe in Frage<\/strong><\/li>\n<li><strong>Hat Mehdorn S21-Risiken ignoriert?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>In Baden-W\u00fcrttemberg wird im Streit zwischen Gr\u00fcnen und CDU, ob und gegebenenfalls wie Diesel-Fahrverbote in Stuttgart umzusetzen sind, inzwischen auf der Ebene von Ministerpr\u00e4sident und Vize-Ministerpr\u00e4sident und den Fraktionschefs verhandelt, berichtet der <a href=\"https:\/\/www.morgenweb.de\/mannheimer-morgen_artikel,-laender-fahrverbote-einigung-rueckt-in-noch-weitere-ferne-_arid,1261258.html\">Mannheimer Morgen<\/a>. Das gr\u00fcne Verkehrs- und das CDU-Wirtschaftsministerium sind nicht mehr beteiligt.<\/p>\n<p>Der <a href=\"https:\/\/www.stern.de\/wirtschaft\/news\/toll-collect--tschechischer-milliardaer-will-deutsche-lkw-maut-uebernehmen-8110170.html\">Stern<\/a> nimmt einen der Bewerber f\u00fcr die \u00dcbernahme von Toll Collect unter die Lupe, den tschechischen Oligarchen Petr Kellner und dessen Firma Skytoll. Das Unternehmen betreibt seit 2010 das slowakische Lkw-Mautsystem. Kellners Firmenkonglomerat hat unter anderem schon von Vattenfall deren Braunkohlegesch\u00e4ft in der Lausitz \u00fcbernommen. Der Stern wirft ihm indirekt undurchsichtige Gesch\u00e4ftsbeziehungen nach Russland vor.<\/p>\n<p>Kartellamtschef Andreas Mundt k\u00fcndigt im Gespr\u00e4ch mit den <a href=\"https:\/\/www.waz.de\/wirtschaft\/kartellamts-chef-moniert-fehlenden-wettbewerb-im-bahnverkehr-id214491441.html\">Funke-Medien<\/a> an, Lufthansa beim innerdeutschen Flugverkehr und dem DB-Fernverkehr wegen ihrer marktbeherrschenden Stellungen auf die Finger schauen zu wollen. In Sachen Uber regt er an, die bestehenden Vorschriften f\u00fcr das Taxigewerbe \u2013 die er teilweise nicht mehr f\u00fcr zeitgem\u00e4\u00df h\u00e4lt \u2013 auf den Pr\u00fcfstand zu stellen. Wenn Uber in Deutschland einen erneuten Anlauf nehme, m\u00fcsse die Politik reagieren.<\/p>\n<p>Der ehemalige DB-Vorstand Thilo Sarrazin, von der AfD als Experte f\u00fcr eine neuerliche Anh\u00f6rung im Bundestag zu Stuttgart 21 am kommenden Montag benannt, schreibt in seiner Stellungnahme, die finanziellen Risiken und die geringe Rentabilit\u00e4t des Projekts seien schon mindestens seit 2001 bekannt gewesen. DB-Chef Hartmut Mehdorn habe trotzdem die Wiederaufnahme durchgesetzt. Das berichtet die <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.stuttgarter-grossprojekt-thilo-sarrazin-rechnet-mit-der-bahn-und-s21-ab.5bcd5d81-ac4e-4ca3-8609-3537080828d4.html\">Stuttgarter Zeitung<\/a>. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Streit \u00fcber Diesel-Fahrverbote auf h\u00f6chste Ebene eskaliert Maut-Bewerber in der Kritik Wettbewerbsh\u00fcter stellen Vorschriften f\u00fcr Taxigewerbe in Frage Hat Mehdorn S21-Risiken ignoriert?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936360"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936360"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936360\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936361,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936360\/revisions\/1936361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}