{"id":1936349,"date":"2018-06-05T19:34:53","date_gmt":"2018-06-05T17:34:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936349"},"modified":"2018-06-18T15:31:20","modified_gmt":"2018-06-18T13:31:20","slug":"bund-soll-bei-der-bahn-in-kundenfreundliches-bauen-investieren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936349","title":{"rendered":"Bund soll bei der Bahn in kundenfreundliches Bauen investieren"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Reicht die Kapazit\u00e4t der Bauindustrie?<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u201eZukunftsb\u00fcndnis Bahn\u201c<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Die Bahnbranche w\u00fcnscht zus\u00e4tzliche Mittel des Bundes, damit die DB kundenfreundlicher bauen kann. <!--more--><\/p>\n<p>Die Beteiligten des \u201eRunden Tisch Baustellenmanagement\u201c regten am Dienstag bei der Vorstellung der Ergebnisse an, zun\u00e4chst in einer \u201eVorschaltvereinbarung\u201c zur LuFV II bis Ende 2020 in ausgew\u00e4hlten Projekten Ma\u00dfnahmen zur Bauzeitenverk\u00fcrzung und zur Minderung von Kapazit\u00e4tsverlusten auszuprobieren. In der LuFV III soll dann das kundenfreundliche Bauen fest verankert werden. Ziel ist, die Kunden nicht durch Schienenersatzverkehre, Versp\u00e4tungen oder Umwege auf Dauer zu verprellen. Immerhin sieht der Koalitionsvertrag vor, die Zahl der Fahrg\u00e4ste bis 2030 zu verdoppeln. VDV-Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Martin Henke berichtete, dass Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer beim Abschlussgespr\u00e4ch immerhin nicht \u201eNein\u201c zu den Forderungen nach mehr Geld gesagt hat.<\/p>\n<p>Konkret geht es laut Schaffer zum Beispiel darum, bei Br\u00fccken-Ersatzneubauten Behelfsbr\u00fccken einzurichten, statt Strecken komplett zu sperren, erl\u00e4uterte DB-Netz-Vorstandsmitglied Thomas Schaffer. Derzeit sei DB vom Bund gehalten, so viel wie m\u00f6glich zu bauen und damit auch kosteng\u00fcnstig. Eine Behelfsbr\u00fccke verursache aber Mehrkosten von rund 4 bis 6 Mio. EUR. Als anderes Beispiel nannte er den Einbau zus\u00e4tzlicher Bauweichen und Signale, um bei bei Arbeiten an zweigleisigen Strecken den in beiden Richtungen genutzten Abschnitt m\u00f6glichst kurz zu halten. Laut Schaffer gibt es t\u00e4glich rund 800 Baustellen im DB-Schienennetz.<\/p>\n<p>Zweiter Baustein sind h\u00f6here Entsch\u00e4digungen von DB Netz an die Eisenbahnverkehrsunternehmen, wenn Baustellen ungeplante Versp\u00e4tungen verursachen. Sie betragen 5 EUR\/Minute im G\u00fcterverkehr, 16 EUR im SPNV und sogar 51 EUR im Fernverkehr. Damit soll f\u00fcr DB Netz ein Anreiz geschaffen werden, St\u00f6rungen zu vermeiden. Ausgezahlt wird bereits ab dreieinhalb Minuten Versp\u00e4tung.<\/p>\n<p>Dritter Baustein ist eine Umverteilung des wirtschaftlichen Risikos zwischen SPNV-Bestellern und SPNV-Unternehmen. Sie sollen k\u00fcnftig nicht allein auf den baustellenbedingten Kosten sitzenbleiben.<\/p>\n<p>Vierter Baustein ist schlie\u00dflich eine bessere Kommunikation zwischen allen Beteiligten.<\/p>\n<h5>Reicht die Kapazit\u00e4t der Bauindustrie?<\/h5>\n<p>Sorgen bereiten Schaffer aber die Kapazit\u00e4ten der Bauindustrie. Der Mehrschichtbetrieb von Baustellen sto\u00dfe bei den Baufirmen an Grenzen. Dar\u00fcber hinaus gebe es R\u00fcckmeldungen aus den Unternehmen, dass die Mitarbeiter nicht mehr uneingeschr\u00e4nkt bereit seien, dann zu bauen, wenn es DB Netz am besten passt \u2013 an den Wochenenden oder in den Ferien.<\/p>\n<h5>\u201eZukunftsb\u00fcndnis Bahn\u201c<\/h5>\n<p>Das BMVI hat am Dienstag au\u00dferdem das \u201eZukunftsb\u00fcndnis Bahn\u201c auf den Weg gebracht. Daran sind sieben Bahnverb\u00e4nde und der \u00f6kologische Verkehrsclub VCD beteiligt. Geleitet wird es vom Bauftragten der Bundesregierung f\u00fcr den Schienenverkehr, Verkehrsstaatssekret\u00e4r Enak Ferlemann.<\/p>\n<p>Ziele sind unter anderem die Einf\u00fchrung des Deutschlandtakts, die Kapazit\u00e4tserh\u00f6hung des Netzes, Elektrifizierung, Digitalisierung und Minderung des Schienenl\u00e4rms. Bis zum Fr\u00fchjahr 2019 sollen die konkreten gemeinsamen Umsetzungsschritte ausgearbeitet werden. Der Masterplan Schieneng\u00fcterverkehr bleibe ein eigenst\u00e4ndiges Element unter dem Dach des Zukunftsb\u00fcndnisses, war aus Teilnehmerkreisen zu h\u00f6ren. (roe)<\/p>\n<p><strong>Externer Link:<\/strong> <a href=\"https:\/\/www.deutschebahn.com\/resource\/blob\/3085248\/a23149e271d8e98120f6fa62168fe1fe\/Runder-Tisch-Bau-data.pdf\">Brosch\u00fcre zu den Ergebnissen des Runden Tisch Baustellenmanagement<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Reicht die Kapazit\u00e4t der Bauindustrie? \u201eZukunftsb\u00fcndnis Bahn\u201c Die Bahnbranche w\u00fcnscht zus\u00e4tzliche Mittel des Bundes, damit die DB kundenfreundlicher bauen kann.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936349"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936349"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936349\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936353,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936349\/revisions\/1936353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936349"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936349"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936349"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}