{"id":1936298,"date":"2018-05-30T16:50:58","date_gmt":"2018-05-30T14:50:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936298"},"modified":"2018-05-30T17:07:32","modified_gmt":"2018-05-30T15:07:32","slug":"paketdienstleister-wollen-staedten-goldene-bruecken-bauen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936298","title":{"rendered":"Paketdienstleister wollen St\u00e4dten goldene Br\u00fccken bauen"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Station\u00e4re L\u00f6sung statt Wechselbr\u00fccken<\/strong><\/li>\n<li><strong>Keine gemeinsame Zustellung<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Mit Kooperationen will es die Paketbranche den Kommunen politisch erleichtern, innerst\u00e4dtische Fl\u00e4chen f\u00fcr sogenannte Mikrodepots zur Verf\u00fcgung zu stellen. <!--more-->Das sei der entscheidende Hintergrund f\u00fcr das am Mittwoch in Berlin gestartete Projekt \u201eKoMoDo\u201c (\u201eKooperative Nutzung von Mikro-Depots durch die Kurier-, Express-, Paket-Branche f\u00fcr den nachhaltigen Einsatz von Lastr\u00e4dern in Berlin\u201c), war aus Teilnehmerkreisen zu h\u00f6ren. Angesichts der Fl\u00e4chenknappheit in den Innenst\u00e4dten sei es f\u00fcr die Kommunalpolitik gegen\u00fcber den W\u00e4hlern kaum vertretbar, nur ausgew\u00e4hlten Dienstleistern einen Umschlagplatz zur Verf\u00fcgung zu stellen \u2013 oder jedem einen eigenen &#8211; und damit Freifl\u00e4chen oder gar Parkraum zu vernichten.<\/p>\n<h5>Station\u00e4re L\u00f6sung statt Wechselbr\u00fccken<\/h5>\n<p>Bei KoMoDo teilen sich DHL, DPD, GLS, Hermes und UPS einen gemeinsamen Umschlagplatz im Prenzlauer Berg, um von dort aus die Pakete in einem Umkreis von zwei bis drei Kilometern per Lastenfahrrad auszuliefern. Der Umschlagplatz, eine ehemalige Brach- und Parkplatzfl\u00e4che, die vom Bezirk kostenlos zur Verf\u00fcgung gestellt wurde, wird von der landeseigenen Hafengesellschaft Behala betrieben. Jeden Unternehmen wird ein 20-Fu\u00df-Seecontainer zur Verf\u00fcgung gestellt, um die Sendungen von der morgendlichen Anlieferung mit gro\u00dfen Lkw bis zur Auslieferung per Fahrrad zwischenzulagern. Hinzu kommt ein Aufenthalts- und Werkstattcontainer f\u00fcr die Fahrradkuriere.<\/p>\n<p>Die Variante, dass die Paketdienstleister jeden Morgen eine Wechselbr\u00fccke mit den Paketen anliefern und abstellen, wurde zum einen wegen des fehlenden Platzes zum Rangieren verworfen. Zum anderen wollte die Senatsverwaltung f\u00fcr Verkehr eine station\u00e4re L\u00f6sung, damit das Projekt nicht zu provisorisch wirkt, war aus Teilnehmerkreisen zu h\u00f6ren.<\/p>\n<p>Der vom Bundesumweltministerium mit 400.000 EUR gef\u00f6rderte und von der Senatsverwaltung ebenfalls unterst\u00fctzte Pilotversuch ist zun\u00e4chst auf ein Jahr angelegt. Erprobt werden soll unter anderem, ob die eingesetzten Lastenfahrr\u00e4der nicht zu neuen Verkehrsbehinderungen f\u00fchren. F\u00fcr die Paketdienstleister selbst ist die Frage der Wirtschaftlichkeit noch offen.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1936300\" aria-describedby=\"caption-attachment-1936300\" style=\"width: 1035px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Hermes-Fahrrad-Sattelzug.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1936300\" src=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Hermes-Fahrrad-Sattelzug.jpg\" alt=\"\" width=\"1035\" height=\"613\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Hermes-Fahrrad-Sattelzug.jpg 1035w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Hermes-Fahrrad-Sattelzug-300x178.jpg 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Hermes-Fahrrad-Sattelzug-768x455.jpg 768w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Hermes-Fahrrad-Sattelzug-1024x606.jpg 1024w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Hermes-Fahrrad-Sattelzug-600x355.jpg 600w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Hermes-Fahrrad-Sattelzug-685x406.jpg 685w\" sizes=\"(max-width: 1035px) 100vw, 1035px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1936300\" class=\"wp-caption-text\">Laut Regelwerk ein &#8222;Fahrrad&#8220;, auch wenn es nicht so aussieht: Der Hermes-Sattelzug f\u00fcr die Paketzustellung auf der letzten Meile. (Foto: roe)<\/figcaption><\/figure>\n<h5>Keine gemeinsame Zustellung<\/h5>\n<p>Eine B\u00fcndelung der Pakete der verschiedenen Dienstleister auf einem gemeinsamen Fahrradzustelldienst wurde verworfen. Das h\u00e4tte zum einen zuviel Komplexit\u00e4t verursacht, erl\u00e4uterte Lars Purkarthofer von UPS; zum anderen sollten die Differenzen zwischen den Angeboten der Dienstleister nicht verw\u00e4ssert werden. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Station\u00e4re L\u00f6sung statt Wechselbr\u00fccken Keine gemeinsame Zustellung Mit Kooperationen will es die Paketbranche den Kommunen politisch erleichtern, innerst\u00e4dtische Fl\u00e4chen f\u00fcr sogenannte Mikrodepots zur Verf\u00fcgung zu stellen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936298"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936298"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936298\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936304,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936298\/revisions\/1936304"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936298"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936298"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936298"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}