{"id":1936291,"date":"2018-05-30T15:55:20","date_gmt":"2018-05-30T13:55:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936291"},"modified":"2018-06-08T14:47:12","modified_gmt":"2018-06-08T12:47:12","slug":"rueckgang-der-alkoholunfaelle-im-strassenverkehr-stagniert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936291","title":{"rendered":"R\u00fcckgang der Alkoholunf\u00e4lle im Stra\u00dfenverkehr stagniert"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Erfassungsl\u00fccken bei Wasserstra\u00dfe und Luftverkehr<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Nach einem fast stetigen R\u00fcckgang von alkohol- und drogenbedingten Verkehrsunf\u00e4llen seit 2007 ist deren Zahl 2016 erstmals wieder gestiegen. <!--more-->Das zumindest legen Statistiken nahe, die das BMVI auf Anfrage der FDP zusammengestellt hat. Danach standen 2007 noch gut 50.200 der Hauptverursacher von Verkehrsunf\u00e4llen unter dem Einfluss von Alkohol und\/oder anderen berauschenden Mitteln. 2015 waren es nur noch 36.300. 2016 stieg die Zahl jedoch wieder auf gut 37.500 an. F\u00fcr 2017 liegen die entsprechenden Zahlen noch nicht vor.<\/p>\n<p>Der \u00dcbersichtlichkeit wegen wurden die einzelnen Verkehrsmittel auf zwei Grafiken aufgeteilt:<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Anfrage-FDP-Alkohol-Strassenverkehr-Pkw-Radfahrer.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1936292\" src=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Anfrage-FDP-Alkohol-Strassenverkehr-Pkw-Radfahrer.jpg\" alt=\"\" width=\"575\" height=\"453\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Anfrage-FDP-Alkohol-Strassenverkehr-Pkw-Radfahrer.jpg 575w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Anfrage-FDP-Alkohol-Strassenverkehr-Pkw-Radfahrer-300x236.jpg 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Anfrage-FDP-Alkohol-Strassenverkehr-Pkw-Radfahrer-515x406.jpg 515w\" sizes=\"(max-width: 575px) 100vw, 575px\" \/><\/a><\/p>\n<figure id=\"attachment_1936293\" aria-describedby=\"caption-attachment-1936293\" style=\"width: 575px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Anfrage-FDP-Alkohol-Strassenverkehr-kleineGruppen.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1936293\" src=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Anfrage-FDP-Alkohol-Strassenverkehr-kleineGruppen.jpg\" alt=\"\" width=\"575\" height=\"452\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Anfrage-FDP-Alkohol-Strassenverkehr-kleineGruppen.jpg 575w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Anfrage-FDP-Alkohol-Strassenverkehr-kleineGruppen-300x236.jpg 300w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Anfrage-FDP-Alkohol-Strassenverkehr-kleineGruppen-516x406.jpg 516w\" sizes=\"(max-width: 575px) 100vw, 575px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1936293\" class=\"wp-caption-text\">Daten: BMVI\/BASt, Grafik: roe<\/figcaption><\/figure>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Positiv zu bemerken ist, dass der Anteil der Verkehrstoten wie auch der Unf\u00e4lle insgesamt zur\u00fcckgeht, f\u00fcr die alkoholisierte oder berauschte Verkehrsteilnehmer als Hauptverursacher genannt werden.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1936294\" aria-describedby=\"caption-attachment-1936294\" style=\"width: 575px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Anfrage-FDP-Alkohol-Strassenverkehr-Quote.jpg\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-1936294\" src=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Anfrage-FDP-Alkohol-Strassenverkehr-Quote.jpg\" alt=\"\" width=\"575\" height=\"339\" srcset=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Anfrage-FDP-Alkohol-Strassenverkehr-Quote.jpg 575w, https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/Anfrage-FDP-Alkohol-Strassenverkehr-Quote-300x177.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 575px) 100vw, 575px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-1936294\" class=\"wp-caption-text\">Daten: BMVI\/BASt, Grafik: roe<\/figcaption><\/figure>\n<p>F\u00fcr den Anstieg 2016 gibt es auch in Verkehrssicherheits-Fachkreisen keine Erkl\u00e4rung. In Verkehrssicherheitskreisen wird spekuliert, dass die Kontrollintensit\u00e4t zugenommen haben k\u00f6nnte.<\/p>\n<p>Auff\u00e4llig ist auch, dass bei fast allen Arten von Verkehrsteilnehmern die alkohol- und drogenbedingten Verkehrsunf\u00e4lle auch 2010 zur\u00fcckgegangen ist, um anschlie\u00dfend wieder zuzunehmen. Die Vermutung liegt nahe, dass die Wirtschaftskrise und die dadurch reduzierte Fahrleistung eine Rolle gespielt haben k\u00f6nnten.<\/p>\n<p>Bemerkenswert ist nach Ansicht des Fragestellers, des FDP-Gesundheitsexperten Wieland Schinnenburg, dass sich die Zahl der Unfall-Hauptverursacher unter Drogeneinfluss mit Ausnahme der Fu\u00dfg\u00e4nger im Betrachtungszeitraum ungef\u00e4hr verdreifacht hat \u2013 wenn auch auf jeweils niedriger Basis. Schinnenburg spricht sich daher f\u00fcr eine kontrollierte Cannabisabgabe aus, um die Konsumenten in der Abgabestellen besser \u00fcber die Wirkungen aufkl\u00e4ren zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<h5>Erfassungsl\u00fccken bei Wasserstra\u00dfe und Luftverkehr<\/h5>\n<p align=\"LEFT\">Im Schienenverkehr ist zuletzt 2014 ein Unfall passiert, bei dem der Lokf\u00fchrer alkoholisiert war.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">Im Luftverkehr ist kein alkohol- oder drogenbedingter Unfall bekannt. Beim Germanwings-Absturz stand der verantwortliche Pilot allerdings unter Medikamenteneinfluss. Im Nachgang zu diesem Ungl\u00fcck wurden 2016 Stichprobenkontrollen erm\u00f6glicht. Noch aus demselben Jahr ist dem Bund ein Fall aus dem Jahr 2016 bekannt, bei dem zwei Besatzungsmitglieder positiv auf Alkohol kontrolliert wurden. Die Hauptverantwortlichkeit und damit auch die Statistik liegt jedoch bei den Luftfahrtbeh\u00f6rden der L\u00e4nder.<\/p>\n<p align=\"LEFT\">In der Seeschifffahrt (nur Berufsschifffahrt) bewegte sich die Zahl der Unf\u00e4lle unter Alkoholeinfluss in den letzten Jahren zwischen ein und drei pro Jahr. F\u00fcr die Binnenschifffahrt gibt es bisher keine Unfallstatistik (siehe <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/fuenf-jahre-verzoegerung-bei-schiffsunfalldatenbank\/\">hier<\/a>). (roe)<\/p>\n<p align=\"LEFT\"><strong>Externer Link:<\/strong> <a href=\"http:\/\/dipbt.bundestag.de\/dip21\/btd\/19\/020\/1902089.pdf\">Kleine Anfrage der FDP zu Alkohol und Drogen im Stra\u00dfenverkehr<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Erfassungsl\u00fccken bei Wasserstra\u00dfe und Luftverkehr Nach einem fast stetigen R\u00fcckgang von alkohol- und drogenbedingten Verkehrsunf\u00e4llen seit 2007 ist deren Zahl 2016 erstmals wieder gestiegen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936291"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936291"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936291\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936295,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936291\/revisions\/1936295"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}