{"id":1936271,"date":"2018-05-29T11:58:42","date_gmt":"2018-05-29T09:58:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936271"},"modified":"2018-05-29T11:58:42","modified_gmt":"2018-05-29T09:58:42","slug":"aufgefischt-29-5-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936271","title":{"rendered":"Aufgefischt 29.5.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Diesel I: Dudenh\u00f6ffer rechnet ab<\/strong><\/li>\n<li><strong>Diesel II: Urteilsbegr\u00fcndung des Bundesverwaltungsgerichts wird bewertet<\/strong><\/li>\n<li><strong>A20-Behelfsbr\u00fccke l\u00e4sst auf sich warten<\/strong><\/li>\n<li><strong>Land will Autorennen auf A81 stoppen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Schleuse Lehmen noch ein Jahr sp\u00e4ter<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Der Autoexperte Ferdinand Dudenh\u00f6ffer bezeichnet den Dieselantrieb im Interview mit dem <a href=\"http:\/\/www.deutschlandfunk.de\/abgasskandal-die-bundesregierung-macht-die-augen-zu.694.de.html?dram:article_id=418965\">Deutschlandfunk<\/a> wegen des Abgasskandals als \u201everbrannt\u201c. Er h\u00e4lt das Einbestellen von Daimler-Chef Dieter Zetsche durch das BMVI f\u00fcr Theaterdonner. Die These, dass sich die Stickoxid-Problematik in drei bis vier Jahren von selbst l\u00f6st, teilt er nicht. Das Problem werde Deutschland noch zehn Jahre verfolgen. Er wirft der Politik vor, vor der Autoindustrie zu kuschen. Sie nehme es zum Beispiel als normal hin, dass die Autos in Wirklichkeit wesentlich mehr verbrauchen als in der Werbung angegeben.<\/p>\n<p>In dieser Woche werden die Stadt Stuttgart und das Land Baden-W\u00fcrttemberg voraussichtlich bekanntgeben, welche Schlussfolgerungen sie aus der schriftlichen Urteilsbegr\u00fcndung des Bundesverwaltungsgerichts zu Fahrverboten ziehen. Das berichtet die <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-nachrichten.de\/inhalt.die-luft-im-stuttgarter-norden-das-feinstaubproblem-ist-noch-nicht-geloest.d4bbc077-c618-4780-bca8-be7a55489de7.html\">Stuttgarter Zeitung<\/a>. Wie aus dem Bericht weiter hervorgeht, ist die Feinstaubbelastung \u2013 die in Stuttgart als einziger deutscher Gro\u00dfstadt an einigen Hotspots noch immer \u00fcber den Grenzwerten liegt \u2013 in den vergangenen Jahren deutlich zur\u00fcckgegangen.<\/p>\n<p>Das Vergabeverfahren f\u00fcr die Bohrpf\u00e4hle, auf denen die Behelfsbr\u00fccke im Zuge der eingest\u00fcrzten A20 bei Tribsees gegr\u00fcndet werden soll, ist noch nicht abgeschlossen, berichtet die <a href=\"https:\/\/www.svz.de\/regionales\/mecklenburg-vorpommern\/tausende-tonnen-abraum-bei-abgesackter-a20-id19955301.html\">Schweriner Volkszeitung<\/a> unter Berufung auf Angaben des Landesverkehrsministeriums. Eigentlich sollte der Zuschlag Ende April erteilt werden.<\/p>\n<p>An der A81, wo h\u00e4ufig illegale Autorennen stattfinden, werden jetzt Banner an Autobahnbr\u00fccken aufgeh\u00e4ngt, die die B\u00fcrger dazu auffordern, sich abzeichnende Rennen an die Polizei zu melden. Das berichtet die <a href=\"https:\/\/www.swp.de\/suedwesten\/landespolitik\/mit-blutroten-bannern-gegen-die-raserei-26845732.html\">S\u00fcdwestpresse<\/a>. Die Strecke ist vor allem bei Schweizern beliebt, die ihre Autos einmal richtig ausfahren wollen, ohne wie in ihrer Heimat eine Beschlagnahme zu risikieren. Die Landesregierung hat au\u00dferdem nach langem Streit zwischen Gr\u00fcnen und CDU ein Tempolimit von 130km\/h angeordnet (siehe <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-7-11-2017\/\">hier<\/a>), das aber bisher nicht durchg\u00e4ngig respektiert wird.<\/p>\n<p>Als Baubeginn f\u00fcr die zweite Schleusenkammer in Lehmen an der Mosel peilt die <a href=\"https:\/\/www.wsv.de\/ftp\/presse\/2018\/00126_2018.pdf\">Wasserstra\u00dfen- und Schifffahrtsverwaltung<\/a> (WSV) nun 2020 an, f\u00fcr die. Der Auftrag soll nach Abschluss der Detailplanung 2019 erteilt werden. Die Schleuse sollte urspr\u00fcnglich nach dem vergleichsweise aufwendigen \u201eMoselstandard\u201c gebaut werden. Wegen der ohnehin notwendigen Umstellung der Pl\u00e4ne auf den sogenannten Eurocode hatten WSV und BMVI 2016 entschieden, auch gleich die neue WSV-Standardbauweise anzuwenden (siehe <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bmvi-moselschleuse-lehmen-wird-nicht-verzogert\/\">hier<\/a>). Die WSV hatte seinerzeit allerdings versichert, die Fertigstellung w\u00fcrde sich dadurch nur von von 2023 auf 2024 verschieben (siehe <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/moselausbau-verzoegert-sich-wieder\/\">hier<\/a>). (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diesel I: Dudenh\u00f6ffer rechnet ab Diesel II: Urteilsbegr\u00fcndung des Bundesverwaltungsgerichts wird bewertet A20-Behelfsbr\u00fccke l\u00e4sst auf sich warten Land will Autorennen auf A81 stoppen Schleuse Lehmen noch ein Jahr sp\u00e4ter<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936271"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936271"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936271\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936272,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936271\/revisions\/1936272"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936271"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936271"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936271"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}