{"id":1936261,"date":"2018-05-28T11:16:31","date_gmt":"2018-05-28T09:16:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936261"},"modified":"2018-05-28T11:46:25","modified_gmt":"2018-05-28T09:46:25","slug":"aufgefischt-28-5-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936261","title":{"rendered":"Aufgefischt 28.5.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>Diesel I: Scheuer setzt Daimler Frist<\/strong><\/li>\n<li><strong>Diesel II: Stufenplan f\u00fcr Nachr\u00fcstung<\/strong><\/li>\n<li><strong>Rheinvertiefung angemahnt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Ferlemann will Zahlen offenlegen<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fehmarnbelt-Anbindung wird teuer<\/strong><\/li>\n<li><strong><em>Zuguterletzt:<\/em> Hamm will Zugteilung behalten<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Daimler-Chef Dieter Zetsche musste am heutigen Montag bei Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer antreten. Nachdem beim Kleintransporter Vito nach Ansicht des BMVI unzul\u00e4ssige Abschalteinrichtungen entdeckt wurden, stehen nun an auch C- und G-Klasse mit \u00e4hnlichen Motoren unter Verdacht, hatte der <a href=\"http:\/\/www.spiegel.de\/auto\/aktuell\/daimler-droht-rueckruf-hunderttausender-diesel-verdacht-der-abgasmanipulation-a-1209459.html\">Spiegel<\/a> berichtet. In diesem Fall w\u00fcrde es sich um bis zu 600.000 Fahrzeuge handeln. Bisher stand Daimler nur wegen gro\u00dfz\u00fcgiger Auslegung der EU-Vorschriften in der Kritik. Wie das BMVI nach dem Treffen mitteilte, muss Daimler in 14 Tagen erneut berichten. Au\u00dferdem muss bis zum 15. Juni beim Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) ein Software-Update f\u00fcr den Vito vorliegen. In diesem Zusammenhang ermahnt Verkehrsstaatssekret\u00e4r Steffen Bilger in der <a href=\"https:\/\/www.stuttgarter-zeitung.de\/inhalt.abgasskandal-wenn-berlin-chefs-zum-rapport-bestellt.76b9be48-8c48-4b55-834f-d3fb21884da0.html\">Stuttgarter Zeitung<\/a> die Autohersteller, nicht immer erst zu reagieren, wenn das KBA bereits Manipulationen nachgewiesen hat, sondern selbst aktiv offenzulegen, wo Nachbesserungen n\u00f6tig sind.<\/p>\n<p>Bundesumweltministerin Svenja Schulze schl\u00e4gt in der <a href=\"https:\/\/www.welt.de\/politik\/deutschland\/article176717205\/Diesel-Nachruestung-Umweltministerin-Svenja-Schulze-SPD-fuer-Stufenplan.html\">Welt<\/a> einen Stufenplan zur Hardware-Nachr\u00fcstung \u00e4lterer Diesel vor. Den Anfang sollten Fahrzeuge in den h\u00f6chstbelasteten St\u00e4dten machen. F\u00fcr die Kosten sieht sie die Hersteller moralisch in der Pflicht \u2013 rechtlich zwingen k\u00f6nne man sie nicht.<\/p>\n<p>Die Rheinanlieger-L\u00e4nder fordern laut Mitteilung des <a href=\"https:\/\/mwvlw.rlp.de\/de\/presse\/detail\/news\/detail\/News\/laender-fordern-leistungsfaehigen-rheinkorridor\/\">rheinland-pf\u00e4lzischen Verkehrsministeriums<\/a> den Bund auf, m\u00f6glichst schnell die Fahrrinnenvertiefung am Mittelrhein umzusetzen. Daf\u00fcr m\u00fcsse die WSV mit ausreichend Planungspersonal ausgestattet werden. Die Rheinvertiefung (<a href=\"http:\/\/www.bvwp-projekte.de\/wasserstrasse\/w25\/w25.html\">BVWP-Projektdossier<\/a>) hat das beste Nutzen-Kosten-Verh\u00e4ltnis des gesamten Bundesverwegeplans 2030.<\/p>\n<p>Verkehrsstaatssekret\u00e4r Enak Ferlemann will dem Rat der Stadt Oldenburg die Berechnungen zukommen lassen, denen zufolge der Bau einer Umfahrung f\u00fcr die G\u00fcterz\u00fcge Richtung Jade-Weser-Port unwirtschaftlich ist (siehe <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-9-5-2018\/\">hier<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-15-5-2018\/\">hier<\/a>). Das berichtet die <a href=\"https:\/\/www.nwzonline.de\/oldenburg\/wirtschaft\/oldenburg-verkehr-wie-teuer-waere-eine_a_50,1,2841311411.html\">Nordwest-Zeitung<\/a>.<\/p>\n<p>An der Bahn-Hinterlandanbindung f\u00fcr die Fehmarnbeltquerung in Ostholstein zeichnen sich Millionenkosten allein f\u00fcr den Ersatz von Bahn\u00fcberg\u00e4ngen durch Br\u00fccken ab, berichten die <a href=\"http:\/\/www.ln-online.de\/Lokales\/Ostholstein\/Guenther-bereist-die-kuenftige-Bahntrasse\">L\u00fcbecker Nachrichten<\/a> aus Anlass eines Besuches von Ministerpr\u00e4sident Daniel G\u00fcnther. F\u00fcr Bad Schwartau sind 25 bis 300 Mio. EUR im Gespr\u00e4ch.<\/p>\n<p><strong><em>Zuguterletzt:<\/em><\/strong> In Hamm, Hagen und Wuppertal regt sich sich Widerstand gegen \u00dcberlegungen der DB, alle zwei Stunden eine ICE-Sprinter-Verbindung zwischen Berlin und K\u00f6ln einzurichten, die nicht mehr in Hamm &#8211; auf T-Shirts als \u201eStadt der Zugteilung\u201c beworben &#8211; h\u00e4lt und den S\u00fcdast ohne Stopp durchf\u00e4hrt. Das berichtet der <a href=\"https:\/\/www.wa.de\/hamm\/protest-gegen-db-plaene-bahnhof-hamm-soll-halt-alle-ice-zuege-bleiben-bahn-plant-neue-verbindung-9903483.html\">Westf\u00e4lische Anzeiger<\/a>. (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diesel I: Scheuer setzt Daimler Frist Diesel II: Stufenplan f\u00fcr Nachr\u00fcstung Rheinvertiefung angemahnt Ferlemann will Zahlen offenlegen Fehmarnbelt-Anbindung wird teuer Zuguterletzt: Hamm will Zugteilung behalten<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9,8,11],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936261"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936261"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936261\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936264,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936261\/revisions\/1936264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936261"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936261"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936261"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}