{"id":1936214,"date":"2018-05-22T11:12:00","date_gmt":"2018-05-22T09:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936214"},"modified":"2018-05-22T11:12:00","modified_gmt":"2018-05-22T09:12:00","slug":"aufgefischt-22-5-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/?p=1936214","title":{"rendered":"Aufgefischt 22.5.2018"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li><strong>\u00d6PP I: Streit am Landgericht<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00d6PP II: Mehr Mittel f\u00fcr neue Projekte?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Lades\u00e4ulen-Grundnetz<\/strong><\/li>\n<li><strong>Asymmetrische Verkehrsf\u00fchrung verteidigt<\/strong><\/li>\n<li><strong>Wer tr\u00e4gt Folgekosten der Br\u00fcckensperrung f\u00fcr \u00d6PNV?<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Im Rechtsstreit um das A1-\u00d6PP (A1 mobil, siehe <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/bmvi-haelt-nachforderungen-fuer-das-a1-oepp-fuer-unbegruendet\/\">hier<\/a>) schl\u00e4gt das Landgericht Hannover einen Vergleich vor. Wie die Anw\u00e4lte der Kl\u00e4ger auf dem <a href=\"https:\/\/www.juve.de\/nachrichten\/verfahren\/2018\/05\/a1-mobil-klage-gericht-schlaegt-mandantinnen-von-kpmg-law-und-leinemann-vergleich-vor\">Juraportal Juve<\/a> berichten, soll der Bund auf seine fixen Einnahmen vom \u00d6PP-Konsortium verzichten und die Gesamteinnahmen nach einem neuen Schl\u00fcssel aufteilen. Au\u00dferdem soll er zusammen mit den Eigent\u00fcmern eine Finanzspritze gew\u00e4hren. Der Richter gew\u00e4hrte bis zum 24. August Zeit, den Vergleich anzunehmen. Der Bund will sich auf den Vergleich offenbar nicht einlassen.<\/p>\n<p>Die Gr\u00fcnen kritisieren laut <a href=\"https:\/\/www.waz.de\/politik\/bund-will-mehr-geld-fuer-private-autobahnen-ausgeben-id214343957.html\">Funke-Medien<\/a>, dass das BMVI laut Haushaltsentwurf 2018 600 Mio. EUR f\u00fcr \u00d6PP-Erwerbsanteile ausgeben will, 140 Mio. EUR mehr als 2017. Es sind allerdings 105 Mio. EUR weniger als im 1. Haushaltsentwurf von Sommer 2017 (siehe <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/scholz-stuetzt-sich-auf-schaeubles-konzept-fuer-den-verkehrsetat\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Das baden-w\u00fcrttembergische Landesverkehrsministerium will nach <a href=\"https:\/\/vm.baden-wuerttemberg.de\/de\/ministerium\/presse\/pressemitteilung\/pid\/schub-fuer-e-mobilitaet-baden-wuerttemberg-sorgt-fuer-flaechendeckendes-sicherheitsladenetz-fuer-el\/\">eigener Mitteilung<\/a> den Auftrag f\u00fcr das geplante Lades\u00e4ulen-Grundnetz an ein Konsortium unter F\u00fchrung des Energieversorgers EnBW vergeben. Der F\u00f6rderbescheid hat ein Volumen von 2,2 Mio. EUR und umfasst die Errichtung von insgesamt 48 neuen Schnellladestationen und 106 Normalladestationen (davon 12 Ert\u00fcchtigungen bereits bestehender Standorte). Die Ausschreibung war im Januar gestartet worden (siehe <a href=\"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/aufgefischt-2-1-2018\/\">hier<\/a>).<\/p>\n<p>Der nieders\u00e4chsische Landesverkehrsminister Bernd Althusmann verteidigt in seiner <a href=\"https:\/\/www.mw.niedersachsen.de\/aktuelles\/niedersaechsischer_landtag_muendliche_anfragen\/plenum-18-mai-2018---muendliche-anfragen-164548.html\">Antwort auf eine Kleine Anfrage der FDP<\/a> die 5+0-Verkehrsf\u00fchrung in der A7-Baustelle bei Schwarmstedt. Die drei Spuren in Richtung Hamburg seien sinnvoll, um bei der Einf\u00e4delung des Verkehrs von der A352 (Eckverbindung zur A2) keinen R\u00fcckstau entstehen zu lassen. Die meisten schweren Unf\u00e4lle entst\u00fcnden an Stauenden, nicht in der Baustelle.<\/p>\n<p>Das BMVI soll die Mehrkosten f\u00fcr die Umstellung des \u00d6PNV w\u00e4hrend der anstehenden Sanierung der \u201eSalierbr\u00fccke\u201c (B29) \u00fcber den Rhein bei Speyer \u00fcbernehmem, fordert der CDU-Bundestagsabgeordnete Olav Gutting laut <a href=\"https:\/\/www.morgenweb.de\/bruhrainer-zeitung_artikel,-bruhrainer-zeitung-bund-soll-mehrkosten-bei-salierbruecke-decken-_arid,1253746.html\">Mannheimer Morgen<\/a>. Die Br\u00fccke soll w\u00e4hrend der Sanierung nur in einer Richtung ge\u00f6ffnet, und zwar maximal f\u00fcr kleine Nutzfahrzeuge. Das \u00d6PNV-Konzept sieht einen Ringverkehr mit Kleinbussen vor (R\u00fcckweg \u00fcber die A61-Br\u00fccke). (roe)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00d6PP I: Streit am Landgericht \u00d6PP II: Mehr Mittel f\u00fcr neue Projekte? Lades\u00e4ulen-Grundnetz Asymmetrische Verkehrsf\u00fchrung verteidigt Wer tr\u00e4gt Folgekosten der Br\u00fcckensperrung f\u00fcr \u00d6PNV?<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[8],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936214"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1936214"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1936215,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1936214\/revisions\/1936215"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1936214"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1936214"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.verkehrsbrief.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1936214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}